Т5 2,5л. Затрудненный запуск

[kazzak]

Я уже писал машина без вебасты не хочет нормально запускаться приходиться долго крутить когда долго крутишь он постепенно схватывает как будто с начало один цилиндр потом 2-3 и 4 и когда заводиться идет с глушителя сильный белый или синий вонючий дым секунд 5-10 такое чувство что завожу русскую машина зимой без подсоса может холодный запуск не срабатывает или еше что нибудь ? Машина на горячую работает ровно тянет хорошо масло не жрет ! На машине пробег 220 т все родное стоит может пора что нибудь заменить ?

[Serg]

Без предпускового и у меня ниже -10 бывали проблемы с запуском, аккум даже сажал ( он у меня еще родной). Сейчас поставил электроподогреватель на 220 В и заводится как летом- с полтыка. Но это при условии , что поблизости есть розетка. Видел фотки с севера, там даже к стоящим во дворе многоэтажкам переноски тянутся даже с девятых этажей.

[kazzak]

Да не просто бесит у соседа т4 без проблем с другой стороны коровэла стоит тоже без проблем на улицы всего -15 а он без вебасты ели заводиться позор ! Я ставлю вебасту она работает 5-10 мин и тоже как летом заводиться а если нету вебасты что -20 не завиднеться)))
Я думаю к следуший зиме заменить акумы форсунки и свечи накала ! Как думаете поможет ? Может там есть дачек холодного запуска ?

[body]

Если свечи не менял,то конечно в первую очередь их заменить.
Если не поможет,то померять компрессию,далее ГБЦ.

[RomanX]

У корефаного тестя была такая потеха. У него АХВ При минус пяти по пять секунд стартером крутил. Как заводился-ехал на ура. Поменяли свечи-стал заводиться лучше моего)))) Вывод: если плохо заводится только на морозе, а прогретый мотор едет как надо, то с большой долей вероятности-это свечи. Причем я все его старые свечи проверял на нагрев-все нагреваются до красна... Мистика))))))

[юрок]

доброго дня всем у меня ахв и с точностью все наоборот полчаса разогрева вебастой и кручу по несколько раз хотя в салоне тепло, а на холодную с полпинка может кто знает в чем проблема

[Стк]

kazzak, Возможно у Вас проблема с гидрокомпенсаторами (но дым обычно после заводки чёрный ). Некоторые мотористы определяют на слух открыв воздушный фильтр.Если сгорели все свечи,то не будет падения напряжения после включения зажигания.Напряг лучше мерить в прикуривателе,после того как потухнет спираль свечи могут работать ещё сек 10-20 . потом напр акума начинает расти. Если нечем мерить смотри на лампочку на потолке

[tyrecity]

Сообщение от Стк

kazzak, Возможно у Вас проблема с гидрокомпенсаторами

Позвольте с Вами не согласиться!
Та же проблемма постигла и меня после покупки автомобиля, да в добавок после 3000 пробега приказали долго жить гидрики и вал. Далее методом проб и ошибок выяснилось что в головке блока трещины. Короче весь букет
Сменил головку блока, вал, гидрики и все вытекающие за ним детали. До кучи махнул помпу, прокладки НФС, муфты, обслужили турбину, почистили колектор и заглушили ЕГР.
Как итог, в пятницу завел машину и отправился в "счастливое" плавание. Но, на утро обнаружил что мой "дружок" не желает сново заводится при -10
Симптомы все те же, крутим стартером качаем педаль газа начинает прихватывать, отпускаю стартер , не завелся, ещё одна попытка и о чудо на 10 секунде мотор потихоньку просыпается, но постепенно не все горшки сразу. Из трубы валит белый дым, пахнет солярой Далее все работает без проблем весь день заводится даже от силы мысли с пол оборота
на разных форумах таких "счастливчиков" пруд пруди, но никто не дал четкого ответа куда бежать кого менять Может тут есть кто проходил такую "простуду"? Прошу помощи сил моих больше нет смотреть на это

[tereleg]

М-да, засада. Можно только посочувствовать. Считаю отправной точкой к размышлениям

Сообщение от tyrecity

на 10 секунде мотор потихоньку просыпается, но постепенно не все горшки сразу. Из трубы валит белый дым, пахнет солярой Далее все работает без проблем весь день

[tyrecity]

И вам не хворать дорогой tereleg! Я предполагаю что мне начнут рекомендовать срочно "избавиться" от ненавистного AXE . Сразу хочу огорчить всех доброжелателей, не имею таковой возможности, пока не починю продавать не стану!
Может кто посоветует чего дельного? Перво наперво видимо стоит убедиться в неважнецкой компрессии на холодную, а затем ознакомиться с компрессией на горячую? тогда может кто поможет компрессометром?