Питание форсунки (форсунок) обрыв цепи.

[tereleg]

Сообщение от Andrei64ru

А что если это как-то связано с цифрой 5 на приборной панели по электричеству

Уже теплее.

Сообщение от Andrei64ru

Нет там никаких проводов

еще одна версия отпала, хотя отпасть должна была сразу.

Еще версии есть? Тогда у меня есть единственная, поэтому верная.
Прав был kirill69, но не развил своё предположение, хотя всё за него и говорило. Глюк, несовершенство, кривизна софта - единственно возможное объяснение по выявленным обстоятельствам. Следует подметить, что мы выяснили одну существенную деталь - ЭБУД управляет форсункой независимо от .других, как будто двигатель состоит из четырех одноцилиндровых со свой форсункой

Что делать? Обновить софт у ОД. Конечно, не исключено, что проблема явилась следствием чиповки или другого вмешательства

[nas-os]

Сообщение от Andrei64ru

А что если это как-то связано с цифрой 5 на приборной панели по электричеству.Ведь сигнал на доску присылает буд и на форсунки он-же .

Может быть и с цифрой, только думаю вряд ли.

Сообщение от Andrei64ru

Раз двигатель глохнет,значит отключается минимум 2 форсунки.

Не факт, но может быть.
Изначально выдавало ошибку по форсункам
5061 - Питание форсунки (форсунок) B
P2149 00 [096] - обрыв цепи
а не по конкретной.
Ошибку по конкретной форсунке выдало только один раз.
Так что может обрыв цепи был и по нескольким форсункам, а от сюда и аварийное глушение двигателя.

Сообщение от tereleg

Следует подметить, что мы выяснили одну существенную деталь - ЭБУД управляет форсункой независимо от других, как будто двигатель состоит из четырех одноцилиндровых со своей форсункой

Чёт я не понял, расшифруйте плз.
На сколько я знаю, да и схема в Эльзе показывает, что питание на каждую форсунку подаётся отдельно.

Сообщение от tereleg

Что делать? Обновить софт у ОД. Конечно, не исключено, что проблема явилась следствием чиповки или другого вмешательства

Есть такая мысль заехать к ОД. Пока только останавливает то, что нихрена не сделают, а денег снимут и нарисуют кучу всего под замену для выяснения методом исключения.
Софт врде бы обновляли в августе 2011г. Эт я по Вину пробил.
Чиповкой я лично не занимался, да и до меня тож наверное врядли кто делал, так как машина свеже пригнана была.
Всё же думаю если софт, то глюк возможно всплыл ранее, а он проявился с наступлением жаркого лета.

[tereleg]

Сообщение от nas-os

машина свеже пригнана была.

это мало чего говорит, колдовство могло быть произведено, к примеру,

Сообщение от nas-os

Софт врде бы обновляли в августе 2011г. Эт я по Вину пробил.

беспричинно?!

[kirill69]

Сообщение от tereleg

беспричинно?!

Софт обновляют при регламентах у дилера даже не ставя в известность владельцев. Особенно если это подпадает под отзывные акции...

[nas-os]

Сообщение от tereleg

беспричинно?!

Сообщение от kirill69

Софт обновляют при регламентах у дилера даже не ставя в известность владельцев. Особенно если это подпадает под отзывные акции...

Всё верно, обновляли по отзывной акции

[Инжирнер]

Сообщение от kirill69

Софт обновляют при регламентах у дилера даже не ставя в известность владельцев. Особенно если это подпадает под отзывные акции...

Да Как обновления Библии ,каждую вторую субботу ,третьего месяца каждого квартала.Они больше накосячат чем умного сделают

[nas-os]

Сообщение от Инжирнер

Да Как обновления Библии ,каждую вторую субботу ,третьего месяца каждого квартала.Они больше накосячат чем умного сделают

Ну так пять лет уже прошло))
До этого ж ездила и наверное нормально.
Менялась одна форсунка в марте прошлого года.
Хоть бы написали какая((.

[Инжирнер]

nas-os, по базару ты в тачках разбираешься а в людях,человеках? Пометил бы эту форсунку(надфилем например)но для этого надо пройти в ремзону,куда ни кого не пускают(у ОД )неужто договорится нельзя на Украйне?Я в Борисполе (порту)не так давно ,две бутылки по 0,7 приговорил с подругой,за три часа ожидания,в таможенной зоне ,лишняя была.третий нольсемь казахской водовки пришлось отдать "фискальным" органамзамечательные ребята ,отнеслись с пониманием,закуска была местная

[nas-os]

Сообщение от Инжирнер

Я в Борисполе (порту)не так давно ,две бутылки по 0,7 приговорил с подругой,за три часа ожидания,в таможенной зоне ,лишняя была.третий нольсемь казахской водовки пришлось отдать "фискальным" органамзамечательные ребята ,отнеслись с пониманием,закуска была местная

Прям как в кино))

Сообщение от Инжирнер

nas-os, по базару ты в тачках разбираешься а в людях,человеках? Пометил бы эту форсунку(надфилем например)но для этого надо пройти в ремзону,куда ни кого не пускают(у ОД )неужто договорится нельзя на Украйне?

Не ну для того, чтоб форсунки местами поменять к ОД ехать не обязательно)) Достаточно и других людей с руками прямее чем у Официалов.
Выкладываю фотку с версией и датой прошивки.

[nas-os]

Урааа
Итак
Еду я за город.
Как всегда, включаю пятую и ради эксперимента не отпускаю сцепление.
Всё нормально, движёк работает на холостых.
Только выжимаю сцепление, сразу глохнет.
Экспериментировал так несколько раз.
Сидел на дачке, и и репу чесал, что за чудеса.
Полез под капот, отследил как идёт жгут от форсунок и о чудо, "вот где собака порылась"
Короче говоря, при переключении передач селектор или как его назвать, который в самой коробке стоит, он передвигается вперёд/назад и вверх/вниз.
Так вот при включении пятой передачи он находится в верхнем положении и впереди, тем самым затирая жгут проводов. Со временем внешняя изоляция перетёрлась и начали коротить провода на массу.
Как временное решение заизолировал сверху сам жгут и зафиксировал его немного отогнув сторону. Так что теперь расстояние до жгута порядка 3см.
На фото селектор в положении 5 передачи

На фото селектор в положении 4 передачи.
Видно что расстояние до жгута в положении 4 передачи значительно больше

Место перетёртого жгута

После фиксации жгута расстояние значительно увеличилось.
Надеюсь проблем больше не будет.

Ну и так до кучи фото дроссельной заслонки и патрубка из интеркуллера.
Вроде бы не очень много нагара