Замена блока резисторов вентилятора торпеды

[tereleg]

Ты их мне не сношай, в печке блок ветилятора не имеет мозгов. Простой, считай, усилитель.

[драйвер]

Всем здравия!У меня похожая ситуация,но ... все скорости печки работают непродолжительное время,затем медленно скорость падает до останова,независимо 1-я или 4-я,т.к у меня две печки,поменял блок этих сопротивлений и воткнул в переднюю и результат тот же...10-15 сек работы на любых режимах(на 4-ке чуть сидуха не вылетела, потом плавный останов(сзади печка не барахлила-работала мин20).Пробовал без фильтра,результат тот же,снял агрегат и проверил,все крутится без каких либо усилий ,люфт горизонтальный небольшой я в недоумении,что еще может быть?

[Axl]

драйвер, у меня с такими симптомами в конце-концов моторчик умер

[Инжирнер]

tereleg, где ты раньше был с фотками? Я на мульте половину защелок пере ломал пока въехал в систему. Еще отпилил кусок панели под рулем и выкинул шурупов половину ,теперь разбираю нараз!Может и хорошо что переломал?

[tereleg]

Сообщение от Axl

с такими симптомами в конце-концов моторчик умер

такой вывод и напрашивается

Сообщение от Инжирнер

где ты раньше был с фотками?

а они давно залиты, плохо искал. Но это же транспортер, а не мульт.

[tereleg]

Сообщение от Amig

Называется- "термопредохранитель"
Стоит- 10 руб.
Маркировка- RY Tf240 гр.Цельсия и, как ни странно, 250V, 10A. Сказали не обращать внимания, и так сойдет ))

Подниму тему. По случаю, товарищ по партии прислал такой неисправный блок. Маркировка предохранителя сохранилась

240KR1
C2X01

как расшифровать вторую строку не знаю. Поиск по первой строке результата не дает, некоторые частные посты подтверждают, да, термопредохранитель на 240С, ток 10-15А. Что расчитаны на 250V, действительно, не важно.

[BSB]

Здравствуйте (здоровуюсь здесь, т.к. тему для новичков пора переименовывать в тему "политика", Телерег, заранее сорри=) Изложу свою историю: Транс т5, без клима, как и у многилх подохли первые 3 скорости печки. Первая же мысль - термопред. Однако, при проверке тестером выяснилось - жив. А померли 2 соседних витка обмотки, один виток - из тонкого провода, другой - из толстого. Похоже на мех. повреждение (???!!! - вот угораздило посторонним предметам по воздуховоду летать!!!). Восстановил витки паяльником, вынув их из слоя керамики и загнув в обратную сторону, чтоб хватило длины. Поставил. Сразу не вкрячил на место - проверял "на коленях", т е без установки блока на штатное место и, наверное, Слава Господу. Далее:
1. Все режимы печки заработали;
2. Нитки реостата раскалились докрасна за считанные секунды.
3. Отключил, ибо ссыкотно как то.

Вот сижу и думаю как поступить. Есть варианты:
1. Купить новый и поменять (2 с хвостом тыр, узнавал в Экзисте сегодня)
2. Перемотать имеющийся или набрать мощных резисторов необходимого номинала(или стабилитронов кстати, почему нет???) и припаять (прикрутить или поставить на гильзы - температура то неслабая) к имеющейся подошве девайса.
3. "Заколхозить" простейший транзисторный регулятор напруги (2 высших, и оба - радиотехнических, не дают покоя даже в предпенсионном возрасте=)))
4. См. п.3, т.к. знаю - просто и быстро креативить у меня никак не получится. Нужен полёт и тренировка мысли=))) Поэтому захочется в обяз дополнить самопал парой датчиков температуры антифриза и воздуха в салоне, получив на выходе примитивный климак марки"ССР"=))) При желании, можно добить тему окончательно, сразу и навсегда датчиками Н2О, СО2, СО, табачного дыма и этилового спирта и захреначить взаимодействие с кнопкой рециркуляции=)))))
5. Купить и вкрячить что нибудь от отечественного автопрома, чтоб не возиться долго=)

Ну и доп инфа:
№ девайса целиком - pa66gb20gf10
Маркировка термопреда - 240 KRI (или KR1 - непонятно) - верхняя строка; С3803 - нижняя строка.
Повторюсь - не уверен, что прогрев девайса до 240 гр. допустим, так что, скорее всего, 240 - не температура.

П.С. Сдох бы у меня термопред - заменил бы, зная предельную температуру либо защитным термостатом от чайника или водонагревателя (Т срабатывания ~ 100 гр., стоит ~ 100 руб или можно снять со старого чайника), от эл. духовки (Т~ 250 гр., стоит где то так же), или же купив регулируемый (стоит прибл. 350-500 руб), посадив что то из этого на блок резисторов с помощью термопасты и металлического хомута. Всяко разно - не менять каждый раз, остынет - заработает.

[BSB]

Сорри за неумышленное искажение НИКа ув. tereleg и много букф в посте.
П.С: Кнопку "Править" заметил только что, раньше не было.

[tereleg]

Сообщение от BSB

2. Нитки реостата раскалились докрасна за считанные секунды

значит, есть межвитковое

Сообщение от BSB

Отключил, ибо ссыкотно как то.

и я бы очканул

Сообщение от BSB

1. Купить новый и поменять (2 с хвостом тыр

самое простое решение

Сообщение от BSB

2. Перемотать имеющийся или набрать мощных резисторов необходимого номинала

геморой, помноженный на упорство, с неизвестным результатом

Сообщение от BSB

или стабилитронов кстати, почему нет???)

ну, и каков будет ток стабилизации при такой нагрузке?!

Сообщение от BSB

"Заколхозить" простейший транзисторный регулятор напруги

проще, уж, шим-регулятор. Кстати, сам давно об этом думаю

Сообщение от BSB

2 высших, и оба - радиотехнических, не дают покоя

у меня полные 10 классов и сплю спокойно

Сообщение от BSB

скорее всего, 240 - не температура

как раз, она и есть

Сообщение от BSB

защитным термостатом от чайника или водонагревателя (Т срабатывания ~ 100 гр., стоит ~ 100 руб или можно снять со старого чайника), от эл. духовки (Т~ 250 гр., стоит где то так же

у мну так и сделано

Сообщение от BSB

Сорри за неумышленное искажение НИКа ув. tereleg

хм.... повинен смерти!

[BSB]

Сообщение от tereleg

значит, есть межвитковое

Нет, уже размотал. Мех. повреждение почти на 99 %

самое простое решение

Так мы лёгких путей не ищем=))

геморой, помноженный на упорство, с неизвестным результатом

Результат то вполне просчитывается и измеряется. Тем более, бывают мощные сопроты с функцией ползунковой подстройки.

ну, и каков будет ток стабилизации при такой нагрузке?!

Стабилитроны стабилизируют напряжение (или его падение), а не ток. Ток стабилизируют генераторы тока.

проще, уж, шим-регулятор. Кстати, сам давно об этом думаю

Если чистый самопал, то проще, конечно же, транзисторный (ну, или на старом добром аналоге КРЕН). Но закон Джоуля Ленца не обманешь - греться будет так же, как и резистивный. А вот правильнее, конечно же, ШИМ. Тепловыделение будет стремиться к нулю. Кстати, у меня в машине жены, в амер. фокусе, установлен именно ШИМ (на память - 1,5 тыр.).Почему знаю - сначала взял европейский, он резистивный (~ 500 руб). Менял.

у меня полные 10 классов и сплю спокойно

Именно тот случай, когда это огромное достоинство.

как раз, она и есть

Уже согласен. Почитал поглубже, сам пересчитал. Около 40 Вт на такую фитюльку - дофига. Вот и раскаляется. Удивляет одно - что НЕМЦЫ (!!!) такую фигню поставили. Там одного только нихрома по деньгам столько же, сколько ШИМ модуль по себестоимости обойдётся.

у мну так и сделано

Удивляет ещё, что НЕМЦЫ так не сделали. Ну, раз уж резестивный поставили. Хотя, надо же рынок штукой по 50 евро поддержать=))

хм.... повинен смерти!

Убьюсь ап стену и выпью йаду! Поехал на газенвагене в Бобруйск.

П.С. Пришла в бошку шальная мысль. Итак - самая дешёвая лампа ближний - дальний 90/100 Вт имеет почти искомые сопротивления нитей. Вот=)))) Может, это... Пусь бардачок освещает в полнакала?=)))))))

ППС: Прошу другую мою тему удалить за ненадобностью. Чтоб не замусоривать клёвый Форум.

И это... Поменяйте время на Форуме.