VW-T5-Распредвал падение мощности - Страница 12

tereleg · 04.08.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от xelgi

при 3500 об/мин.

тогда и расход будет высокий, двигаться надо в пределах МКМ.

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Чисто теоретически могут влиять датчики температуры

Дим, ща с Акселем поболтал. Да, не исключено, что датчик... но положения РВ. А если метка для него закреплена неправильно? Тогда и мощь упадет. Второй вариант - не тот РВ. Турбину мы отбросили. Других вариантов не придумали. Еще раз, проблема возникла после определенного вмешательства.

Цитата:

Сообщение от xelgi

Я сейчас на станции,померяли и приговорили тандемник

подумай сам - после замены РВ лег тандемник? С фига ли?!

Цитата:

Сообщение от xelgi

нифуя это не тандемник

это, к сожалению, лишь подтверждает, что опыта на станции маловато.

Цитата:

Сообщение от xelgi

Задница полная

Ждем Акселя, ща он этку с эльзой лопатит. Жопом чую - метки. В смысле того, что авто не знает, что метка смещена.
Кстати, а движок не чипованный? А станции можно доверять, призамене РВ, не могли его провернуть так, что клапан погнули(свежая мысль)?

Axl · 04.08.2013, 00:39

Метка р/в находится на ступице, которая в свою очередь сидит на конусе самого р/в и без шпонки. Дальше думаю понятно-нужно проверить положение ступицы относительно р/в.

tereleg · 04.08.2013, 00:46

ну и про номер РВ вопрос остался открытым.

xelgi · 04.08.2013, 12:52

РВ ходили проверяли по базе,говорят что тот поставили,тандем новый ставили,датчик температуры новый,ДМРВ новый ставили,по турбине и впрыску косяков тоже не нашли,метки перепроверили.Говорят что только осталось катализатор вырезать и новую турбу на пробу воткнуть.

Димка-1200 · 04.08.2013, 13:05

xelgi, А номер распреда сказать могут?

xelgi · 04.08.2013, 13:17

номер завтра попробую узнать!

tereleg · 04.08.2013, 13:25

ну, чудеса какие-то. Обращаю внимание - проблемы возникли после ремонта, там рыть и надо.

xelgi · 04.08.2013, 14:51

Чудес не бывает к сожалению!Где то сидит какая то проблема,проблема не явная и это хуже всего.Сегодня выбью катализатор,инвертором глушитель можно варить?Или газосварка нужна?

tereleg · 04.08.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от xelgi

Чудес не бывает к сожалению!

эт точно

Цитата:

Сообщение от xelgi

Сегодня выбью катализатор

я бы этого не делал. Туда же не лазали

Axl · 04.08.2013, 16:26

Цитата:

Сообщение от xelgi

инвертором глушитель можно варить?Или газосварка нужна?

Чем нравится тем и вари.
Метки снаружи перепроверили?

04.08.2013, 00:27	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.08.2013, 00:46	#113
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	ну и про номер РВ вопрос остался открытым. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

04.08.2013, 13:25	#117
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	ну, чудеса какие-то. Обращаю внимание - проблемы возникли после ремонта, там рыть и надо. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

04.08.2013, 16:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.08.2013, 00:39	#112
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	Метка р/в находится на ступице, которая в свою очередь сидит на конусе самого р/в и без шпонки. Дальше думаю понятно-нужно проверить положение ступицы относительно р/в.

04.08.2013, 12:52	#114
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	РВ ходили проверяли по базе,говорят что тот поставили,тандем новый ставили,датчик температуры новый,ДМРВ новый ставили,по турбине и впрыску косяков тоже не нашли,метки перепроверили.Говорят что только осталось катализатор вырезать и новую турбу на пробу воткнуть.

04.08.2013, 13:05	#115
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	xelgi, А номер распреда сказать могут?

04.08.2013, 13:17	#116
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	номер завтра попробую узнать!

04.08.2013, 14:51	#118
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	Чудес не бывает к сожалению!Где то сидит какая то проблема,проблема не явная и это хуже всего.Сегодня выбью катализатор,инвертором глушитель можно варить?Или газосварка нужна?