|
20.06.2012, 15:22
|
#11 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Мне сказали, что, по технологии завода, в таком случае, однозначно менять.
|
|
|
20.06.2012, 15:22
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
20.06.2012, 15:29
|
#12 |
|
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
Как мне кажется, это тоже своеобразный расходник если распред снимаешь, то не жлобься поменяй... А если оставил старый и он застучал, то опять все переснимать придется.
|
|
|
|
|
20.06.2012, 15:53
|
#13 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Вообще пока мотор разобран, то можно много цего поменять. Можно было и кольца поршневые махнуть и уплотнители насос-форсунок. Тут уж на что бюджета хватит. |
|
|
|
|
|
20.06.2012, 16:01
|
#14 |
|
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
До колец конечно не дошло, а уплотнения поменяны.
|
|
|
|
|
21.06.2012, 01:15
|
#15 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вань, судя по ценнику, ремкомплект форсунок применен не оригинал.
|
|
|
|
|
21.06.2012, 01:17
|
#16 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А могли бы взять как за оригинал, а поставить не оригинал.
Тут они что-то продешевили 
|
|
|
|
|
24.06.2012, 21:50
|
#17 |
|
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
Конечно самый идеальный вариант во время ремонта вообще из сервиса не вылезать и следить за каждым движением сервисмена, но к сожалению не всегда это реально. Я и так старался отслеживать все стадии ремонта своими глазами ездил смотрел снятую голову и взятую из ремонта, конечно момент установки всех запчастей я не видел и остается только надеятся на их честность...
|
|
|
|
|
24.01.2014, 21:37
|
#18 |
|
Местный
Сообщений: 794
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
 |
приподниму тему.
Транспортер Т5 двигатель 1,9 2008 г. Ремень порвался. Загнуло 6 клапанов и столько же гидрокомпенсаторов под замену. Клапан бьет в гидрик, его распирает как бочку и продавливает.Интересно гнутся клапана. Компенсатор слева - целый |
|
|
|
|
24.01.2014, 21:48
|
#19 |
|
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Пробег, если честный, общий можно узнать? И, если известно, пробег после последней замены ремня? Ролик клинило?
|
|
|
|
|
24.01.2014, 21:53
|
#20 |
|
Местный
Сообщений: 794
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
|
пробег 180. хозяин сказал:эх, ремень оказывается 200 тыс не ходит!
|
|
|
|
|
24.01.2014, 21:53
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
