Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.04.2014, 19:12   #1
Влад178
Местный
 
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
По умолчанию BRS аналоги замены!!!!!!!!!!



Сегодня узнал, хана двигателю, в 4 цилиндре оторвало шатун то ли от от поршня то ли от каленвала, в поддоне были обнаружены осколки от поршни и каленвала.
Теперь необходимо либо сам BRS без навесного или просто двигатель без головки. Голова нормальная!
Влад178 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 19:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.04.2014, 19:43   #2
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Ни хрена себе "загорелся значок Сажевый фильтр"
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 22:49   #3
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Влад178 Посмотреть сообщение
оторвало шатун то ли от от поршня то ли от каленвала, в поддоне были обнаружены осколки от поршни и каленвала.
Так ,что от чего оторвало? На AXD лопался поршневой палец. Гильзовал 1 цилиндр , замена одного поршня , шатуна , поршневого пальца, вкладышей. Пробег после ремонта 2300 км. На вышедшем из строя цилиндре лила Н.Ф.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 23:07   #4
Влад178
Местный
 
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Так ,что от чего оторвало? На AXD лопался поршневой палец. Гильзовал 1 цилиндр , замена одного поршня , шатуна , поршневого пальца, вкладышей. Пробег после ремонта 2300 км. На вышедшем из строя цилиндре лила Н.Ф.
Не знаю дальше не вскрывали в контору только в понедельник
Влад178 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 23:15   #5
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Влад178 Посмотреть сообщение
Не знаю дальше не вскрывали в контору только в понедельник
К стати стук появлялся после 2000 оборотов. Хотел сделать и продать , но сейчас успокоился машину оставил. Буду наблюдать.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2014, 23:18   #6
Влад178
Местный
 
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
По умолчанию


стук у меня тоже с него начиналось!
Влад178 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 00:58   #7
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Влад178 Посмотреть сообщение
Голова нормальная!
если вскрывался поддон, то как сие можно утверждать?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 10:47   #8
Влад178
Местный
 
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
если вскрывался поддон, то как сие можно утверждать?
голову с самого начала сняли, думали что клапана!
Сняли и увидели что 3 поршня в НМТ и только один в верху
Влад178 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 13:14   #9
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Влад178 Посмотреть сообщение
Сняли и увидели что 3 поршня в НМТ и только один в верху
Прикольно. Вот бы фотки посмотреть, живого наверное нет ничего.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 13:51   #10
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Влад178 Посмотреть сообщение
Сняли и увидели что 3 поршня в НМТ и только один в верху
4 цилиндра, каждый разнесен на 1 такт. По идее два должны быть вверху, два внизу. Даже если оторванный уже вверху, но т.к. два внизу то еще один должен быть вверху.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 13:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 09:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#