Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.10.2015, 13:45   #21
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Malinois, а сколько новая коробка, интересно, стоит?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 13:45   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.10.2015, 15:11   #22
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


от 4000 евро+доставка 5евро за кг
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 16:12   #23
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
runner343, поясни. Я не понял о чем ты.

Условия проверки
- Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C.
- Автомобиль в горизонтальном положении.
- Селектор АКП в положении „P“
- Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
– Закрепить бачок с маслом системы для залива ATF -V.A.G 1924- на автомобиле.
– Нажать на педаль тормоза.
– Завести двигатель.
– Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“.
– Поднять автомобиль.
– Поставить поддон под коробку передач.
При температуре 35° C:

– Снять резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне.
Инструкция
Если уровень ATF слишком высокий, то излишняя жидкость ATF вытекает.

– Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Ввернуть пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затянуть её моментом 70 Нм.
Инструкция
Если уровень ATF слишком низкий, то после выкручивания резьбовой пробки вытечет только имеющаяся в заливном отверстии жидкость ATF.
– Подождать еще примерно 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестанет капать, то долить ATF.

Не глушить двигатель.
Дозаправка маслом ATF

– Доливать ATF с помощью устройства для заливки ATF -V.A.G 1924-, пока масло не потечет из контрольного отверстия.

Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Ввернуть пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затянуть её моментом 70 Нм.
– На этом проверка уровня ATF закончена.

– Выключить двигатель.
тур2.png

тур3.png

тур4.png

тур5.png
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 17:05   #24
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Malinois Посмотреть сообщение
Предложили полную реставрацию коробки за 2к EUR
Как ценник ок?
Там делов-то на 30000руб.(вместе с маслом и фильтром).
У тебя похоже накрылся гидротрансформатор,и вся кака из него попала в гидроблок заклинив клапана(соленоиды).
Ремонт гидротрансформатора стоит 5000 руб.
Ремонт гидроблока с ремонтом и опресовкой саленоидов 15000руб.
Фрикционы обычно целые.(нужно ООООООчень постараться их убить.)
Промыть коробку нет проблеб самому.
Ну и расходники фильтр и масло примерно 10000руб.
Процедуру проделал сам, контор по ремонту гидротрансформатора и гидроблока полно. Пробег после ремонта 26800км,АКПП работает изумительно.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 17:14   #25
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


runner343, как по твоему мнению, стоит ли менять заводское масло в АКПП. Если да, то на каком пробеге?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 18:15   #26
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
runner343, как по твоему мнению, стоит ли менять заводское масло в АКПП. Если да, то на каком пробеге?
По моему личному мнению,(повторяю ЛИЧНОМУ, навязывать и убеждать не буду).
Менять не стоит. Лично я не буду. Слишком много отложений которые шевелить не желательно, а у любого свежего масла высокие моющие свойства.
Все чем была захламлена моя коробка потянуло на грамм на 150, но и пробег под 280000(для АКПП внушителен, с учетом того, что неизвестно как автомобиль использовали до меня и вскрывалась первый раз).
Сейчас все вымыто и заменено, сколько проходит зависит только от меня, но ремонт собственными руками улучшает позитив и настроение.
P.S. Забыл уточнить в пред идущем сообщении, что виной поломки моей коробки стал заклинивший из-за мусора клапан(соленоид) блокировки гидротрансформатора.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 19:04   #27
Baharotti
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Baharotti
 
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
Отправить сообщение для Baharotti с помощью Skype™
По умолчанию


runner343, сегодня менял масло в двигателе , обратил внимание на поддон акпп сливной пробки не обнаружил. Какое масло лить ? Я лил febi. Mobil пойдёт который в допуске? На tayota sw при понижении с 4 передачи пиналась.
Baharotti вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 21:28   #28
Malinois
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Malinois
 
Сообщений: 50
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Рига
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 TDI AXE
По умолчанию


Позвонил ОД новая 6к EUR

По ошибкам и вариантах ремонта толком ничего не сказали.. надо делать диагностику у них 50-70 EUR.

У меня пробег 300т.км, сломалась прям на трассе при обгоне.. до этого никаких проблем особо небыло. Пару раз машина вставала в ошибку при резком педалировании газом.

Самому страшно в неё лезть.. надо ли что нибудь перепрошивать после ремонта? Адоптации там всякие?
Malinois вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 22:56   #29
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Масло залил Мобил.После ремонта прошивать ничего не надо,просто удалить ошибки.Коробка сама адаптируется.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 09:31   #30
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Malinois Посмотреть сообщение
Позвонил ОД новая 6к EUR
если всё покупать у дилера, то можно без штанов остаться
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 09:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#