Т5 АХВ Замена прокладки ГБЦ

[Александр1970]

Сообщение от Axl

Ну тогда вынимай форсунку (-ки) и смотри что не так

Я готов вынуть но смысл в этом есть что там увидеш всё тоже.Эсли б я не до конца посадил её в гнездо тогда под действием кулачков она всё ровно села бы.Я пробовал подтягивать стяжные болты форсунок у них нормальная затяжка.т.е. они не опустились ниже,значит установил правильно!Вот вопрос если ошибка форсунки значит импульс на впрыск не подаётся?Я правильно понимаю? Вот скарей всего на них ошибки. Без шнура возможно их сбросить? Аккумулятор пробовал отключать.Ещё есть какие нибудь варианты?

[Axl]

С ошибкой по форсункЕ мотор будет заводиться, но долго. Ошибки можно и не сбрасывать-на запуск не влияют. Ищи хоть какую-нибудь диагностику и почитай ошибки, а то сам понимаешь можно бесконечно ходить вокруг да около

[Александр1970]

Да понимаю договорился на завтра посмотрим получится или нет.

[Димка-1200]

Попробуй запускать двигатель без клапанной крышки.
Один стартёром крутит, другой слушает работу НФ. Эл/м клапан должен щёлкать.

Проверь разъём на косу НФ. С ним тоже бывают проблемы. Если недокрутил до конца обойму, то контакта не будет.

[Димка-1200]

Ещё можно сдернуть разъём с НФ и проверить на нём питание, в момент запуска. Только не контролькой, а вольтметром. Желательно стрелочным или электронным, который умеет запоминать пиковые значения. Обычные электронные слишком инертны - не успеешь увидеть скачки.
В идеале лучше подключить осциллограф.

[Axl]

Про датчик распредвала надеюсь не забыл

[Александр1970]

Сообщение от Димка-1200

Попробуй запускать двигатель без клапанной крышки.
Один стартёром крутит, другой слушает работу НФ. Эл/м клапан должен щёлкать.

Проверь разъём на косу НФ. С ним тоже бывают проблемы. Если недокрутил до конца обойму, то контакта не будет.

Блин а это хорошая идея что то недопёр раньше.Крышку снимали но без неё невозможно заводить масло сильно давит оно текёт прямо на блок,но тем неменее что нибудь придумаю завтра.Сегодня целый день просидел в инете собирал инфу но увы всё очень скудно.А напряжение на форсунки подаётся только в момент в прыска или постоянно идёт? Косу проводов проверял там она по другому не встанет там два фиксатора по другому не втаёт пробовал.Закрутил до конца там две метки их совместить надо что я и сделал тем самым он плотно встал по месту метки совпали красненький фиксатор защёлкнул.Думаю там ошибиться невозможно.Навсякий случай проверю ещё повнимательней.

[Александр1970]

Сообщение от Axl

Про датчик распредвала надеюсь не забыл

Конечно сначало забыл как положено,но пересматривать стали перед запуском поставили!

[Димка-1200]

Сообщение от Александр1970

Крышку снимали но без неё невозможно заводить масло сильно давит оно текёт прямо на блок

Откуда именно льёт масло?
Я, вроде, заводился без клапанной. Что-то уже плохо помню. Федя меня поправит. Он видел больше - я в машине сидел

[Димка-1200]

Сообщение от Александр1970

что нибудь придумаю

Извлеки косу из головы и закрой клапанную крышку. Останется только отверстие сбоку из под разъёма. Думаю, с него не должно литься.