Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.09.2014, 18:12   #21
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,054
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию



Инжирнер, Как я понял(из разных источников)-именно браслеты-не предназначены для длительного движения да ещё и на скорости, а только, что бы вылезти из "засады"(в отличии от цепей). Их плюс-в комфорте. А в проходимости(скорости движения) они цепям уступят.
А для чего задние колёса-усиливать браслетами(привод-то -передний)?
Ездить задом в гору-точно учиться не буду. Машину жаль. Лучше авто на горе оставлю или вообще не поеду.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2014, 18:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.09.2014, 22:43   #22
Леонидыч
Пользователь
 
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Леонидыч, Спасибо.
А сколько штук на одно колесо?
Там комплект цепей на два колеса. Мне кажется, что с ними намного удобнее управляться чем с браслетами. Вот видео:http://www.youtube.com/watch?v=NCsKUkM29mI
Леонидыч вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 06:14   #23
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
А для чего задние колёса-усиливать браслетами(привод-то -передний)?
А спускаться как планируешь?спуск намного опасней подъема,чуть тормознешь и жопа окажется впереди морды,особенно на крутом спуске.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 06:54   #24
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Браслеты я называю желтые на фотке.они греметь не будут ,а цепи как не натягивай под колесом они прогибаются и если едешь не по целине по мозгам за трахают греметь.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (200.6 Кб, 28 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 14:05   #25
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 1,054
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Инжирнер, Браслеты-они.
Про спуск понял. Может статься по одному браслету на зад и не помешает.
Спасибо.
сергей1964 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 14:28   #26
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
А для чего задние колёса-усиливать браслетами(привод-то -передний)?
Про браслеты и цепи ни чего не скажу, не использовал.А вот лет так 15 назад поставил на жигули, только на зад новую шипованную резину (из экономии). Через пару дней понял что зря экономил. Машина стала неуправляемой то при разгоне, то при торможении. Как только у одного из колес сцепление с дорогой лучше, сразу начинает вести в занос и без какой либо закономерности.Пришлось купить еще пару.
Думаю,что с одной парой браслетов может быть что то подобное.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2014, 16:23   #27
tyro
Местный
 
Сообщений: 129
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Kasten
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Года 2 назад купил себе комплект цепей PEWAG (на передние колеса), т.к. являюсь рыбаком и всегда хочется подъехать поближе к реке. Так и провозил неиспользованными все время. То лень было возиться, то решался проскакивать на авось. Но вот недавно с первыми заморозками после дождей нужно было срочно заехать на новый участок. Заезд на него в небольшую горку по грунтовой дороге. За пару дней до этого там застряла моя сестра на легковушке, пришлось ей за трактором идти. Проверив дорогу ногами (очень скользко, но земля не промерзла еще), не рискнул штурмовать горочку на полулысой резине. А материалы из буса далеко таскать. Вот и решил, что настал час Х для новеньких цепей. Провозившись минут 15 -20 с обувкой 2-х колес, доехали до места без всяких проблем. Пробовал останавливаться посредине подъема - даже не было намека на пробуксовку. А вот снять их в темноте и грязи оказалось не так просто. Измазюкались все. Вывод - нисколько не жалею о потраченных деньгах. Думаю они (цепи) меня еще не раз выручат.
tyro вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2014, 17:08   #28
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


tyro, смотря какой замок на цепях, но по идее передние можно снять и не перепачкавшись. Задние уже проблематично.
Выкручиваешь руль в одну сторону - разъединяешь замки на одном колесе, в другую - на втором. Потом отъезжаешь и цепи остаются на земле. Под машину лазать не нужно.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2014, 17:08   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#