Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.05.2016, 08:48   #11
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
Я снял разьёмы с обоих датчиков и прозвонил, таки есть, короткое на массу
При прозвоне с блока тоже нужно снимать
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2016, 08:48   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 21.05.2016, 10:52   #12
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
При прозвоне с блока тоже нужно снимать
Согласен, но туда ж добраться нужно))
По логике там звониться не должно, разьве что в блоке на 79 контакте масса.
Если в БУ на 79 контакте масса, тогда выходит что так и должно быть.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 13:59   #13
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Добрался я до БУ двигателя с целью выявления замыкания на массу в жгуте на участке от БУ до датчика разности давления.
Ситуация в следующем:
На разьёме Т94, контакт 74 БУ присутствует масса.
В самом жгуте замыкания на массу нет, т.е. можно считать, что с проводкой всё ОК и наличие на 74 пине БУ массы это норма.
Теперь вот вопрос.
Так как комп.диагностика выявила ошибку "Сажевый фильтр, датчик разности давлений, короткое замыкание на массу" это значит, что датчик разности под замену?
Или может попробовать пойти по пути описанном тут
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 12:20   #14
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
На разьёме Т94, контакт 74 БУ присутствует масса.
В самом жгуте замыкания на массу нет, т.е. можно считать, что с проводкой всё ОК и наличие на 74 пине БУ массы это норма
получается, замеры жгута производились про отключенном от ЭБУ?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 15:17   #15
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
получается, замеры жгута производились про отключенном от ЭБУ?
Да, отключал фишки как с датчиков так и от БУ двигателя
Ни между собой, ни между массой замыканий не выявлено.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2016, 18:31   #16
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
Ни между собой, ни между массой замыканий не выявлено.
Хм, стесняюсь спросить .... а на целостность провода проверены? И чем вызвана дефекация проводки?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2016, 18:59   #17
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Олег, ты зачем медицинскими терминами выражаешься?
Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
это значит, что датчик разности под замену?
он просто сдох
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2016, 21:55   #18
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
он просто сдох
нет, в летаргическом сне
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2016, 14:31   #19
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Хм, стесняюсь спросить .... а на целостность провода проверены? И чем вызвана дефекация проводки?
1. На целостность провода проверил.
2. Собственно полез туда по причине ошибки, которую выдал БУ во время диагностики.
3. При прозванивании самого датчика между контактами замыканий не было.
4. прежде чем что то делать (менять/ремонтировать) с датчиком решил удостоверится в исправности проводки.
Только сейчас подумал, что единственно чего я не сделал, так это не измерил сопротивление между проводами.
Ведь замыкание не всегда означает сопротивление около нуля, оно может быть и на порядок выше.

Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
он просто сдох
Возможно и сдох. Был бы уверен в том случае, если б эта ошибка была постоянной, т.е. не стираемой.
А так есть предположение о плохом контакте, возможно в самом датчике как писалось в статье по ссылке которую я приводил ранее.
Заменить датчик всегда можно, благо он не критичный для двигателя, а его неисправность влияет только на регенерацию сажевика.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2016, 20:37   #20
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
Только сейчас подумал, что единственно чего я не сделал, так это не измерил сопротивление между проводами.
Ведь замыкание не всегда означает сопротивление около нуля, оно может быть и на порядок выше.
дельная мысля, ждем отчета
Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
если б эта ошибка была постоянной, т.е. не стираемой
как раз, в данном случае, стереть можно. Правда, появится снова и не факт, что моментально

Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
есть предположение о плохом контакте
вся электроника = наука о контактах, дребезг контактов - одна из самых противных болячек
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2016, 20:37   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#