VW-T5-AXD солярка в масле - Страница 6

X_Sergey · 28.03.2013, 19:32

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

tereleg,

У меня подозрение, что в ближайшее время он тут не появится. Появляется только когда возникают проблемы.
Проблему решил - форум не интересен.

Вот, к примеру.
http://vwbus.su/showthread.php?t=1273&page=3&p=31642
Были проблемы с запуском, обещал отписаться после замены масла и пропал, пока не появилась новая проблема.

Ошибся!!!

Вот именно начало было в плохом запуске начал ковырять и до ковырялся!
на форуме постоянно смотрю у кого какие проблемы чем слогу помогу!!

Димка-1200 · 28.03.2013, 22:04

Цитата:

Сообщение от X_Sergey

Вот именно начало было в плохом запуске начал ковырять и до ковырялся!

Ну так и где рассказ?
Проблемы решаешь, а рассказывать о методах решения забываешь.

Anatoliy.A. · 29.03.2013, 10:12

Посмотреть,и рассказик бы не помешал для нас

X_Sergey · 29.03.2013, 12:20

Решение: Замена ГБЦ! но смотря какая у кого проблема!
На сколько запущено возможный вариант восстановить голову! у меня было много трещин и выработка в колодцах НФ, но самое страшное и не исправное это трещина внутри колодцах НФ!

tereleg · 29.03.2013, 14:23

Круто! Фоток нема?

Anatoliy.A. · 29.03.2013, 14:34

Одинаковых новерное проблем не может быть,каждый мотор индивидуален как бы и где его не собирали,а вот слово трещина в ГБЦ звучит почти постоянно,пока писал О.И опередил.

porchyk · 22.09.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от NAK

Где то по сети гуляет ролик как завели движок без клапанной крышки и там четко было видно откуда соляра идет. Советую сделать, и многое станет ясно и может не все так печально.

Привет всем.Вчера смотрел этот ролик на ютубе.http://www.youtube.com/watch?v=IylP11ePkgI

СергейИ · 22.09.2013, 15:40

Просто воздухом продувал? А каким давлением? Лишнего ничего не выдуешь случайно? И в начале не понял что-то про насос говорил. Т.е. насос (который сбоку стоит) тоже может протекать и течет в картер?
А вообще здорово! Метод можно использовать как диагностику до ремонта так и после ремонта.

tereleg · 23.09.2013, 19:29

porchyk, просто и познавательно

maestroVit · 11.11.2013, 21:13

Привет всем !!! У меня такая же проблема - растет уровень масла, охлаждайка на месте...Консультировался с одним мастером, говорит, что колечки форсунок не спасут, надо ремонтировать ГБЦ... Не снимая форсунок, давать такие советы считаю неуместным...Как определить, что кольца не спасут ??? На что нужно обратить внимание ??? Подлежит ли ГБЦ ремонту или лучше сразу покупать новую глову ???:

28.03.2013, 19:32	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.03.2013, 14:23	#55
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Круто! Фоток нема? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

22.09.2013, 15:40	#58
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Просто воздухом продувал? А каким давлением? Лишнего ничего не выдуешь случайно? И в начале не понял что-то про насос говорил. Т.е. насос (который сбоку стоит) тоже может протекать и течет в картер? А вообще здорово! Метод можно использовать как диагностику до ремонта так и после ремонта. __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

23.09.2013, 19:29	#59
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	porchyk, просто и познавательно __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

11.11.2013, 21:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.03.2013, 10:12	#53
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Посмотреть,и рассказик бы не помешал для нас

29.03.2013, 12:20	#54
X_Sergey Пользователь Сообщений: 37 Регистрация: 29.10.2012 Адрес: Киев Авто: Т5 Год выпуска: 2005 Двигатель: AXD 2.5 130л.с.	Решение: Замена ГБЦ! но смотря какая у кого проблема! На сколько запущено возможный вариант восстановить голову! у меня было много трещин и выработка в колодцах НФ, но самое страшное и не исправное это трещина внутри колодцах НФ!

29.03.2013, 14:34	#56
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Одинаковых новерное проблем не может быть,каждый мотор индивидуален как бы и где его не собирали,а вот слово трещина в ГБЦ звучит почти постоянно,пока писал О.И опередил.

11.11.2013, 21:13	#60
maestroVit Новичок Сообщений: 20 Регистрация: 22.10.2013 Адрес: Катеринополь Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: BRS	Привет всем !!! У меня такая же проблема - растет уровень масла, охлаждайка на месте...Консультировался с одним мастером, говорит, что колечки форсунок не спасут, надо ремонтировать ГБЦ... Не снимая форсунок, давать такие советы считаю неуместным...Как определить, что кольца не спасут ??? На что нужно обратить внимание ??? Подлежит ли ГБЦ ремонту или лучше сразу покупать новую глову ???: