VW-T5-Посторонний звук в районе ремня генератора

Святослав · 16.11.2014, 15:14

Даброго времени суток всем форумчанам. Недавно стал владельцем т5 ,1.9 тди. До этого на бусы вообще не смотрел, а искал себе универсал. Знакомый продавал, я взвесил все за и против и забрал. Это моя первая машина, и я в ней "чайник". 2006 г.в. 200000тыс.
У меня такая проблема: Когда запускаю двигатель, на холостых появляется неравномерное металлическое клацание в районе ремня генератора. На более высоких оборотах( 1.5-2000 тыс) пропадает. На гарячую вроде-бы не слышно.Обратился на сто, сказали натяжитель ремня, купил, заодно и ремень, поменяли, проблема осталась. Стали грешить на демпферный шкив коленвала, мол износился, идет вибрация и клацает натяжитель. Но пока менять не спешу, может не в нем дело. Видно что шкив крутится ровно, не скачет.
Подскажите, пожалста, кто знает, что это может быть? На форуме первый раз вообще, так что строго не судите.

vilen · 16.11.2014, 17:58

Если есть кондей, то советую обратить внимание на подшипник муфты компрессора.

Партизан · 16.11.2014, 18:33

Святослав, а что в сервисе стетоскопом слабо мастерам по слухать или они не знают такой прибор?

kirill69 · 16.11.2014, 20:24

Да маховик это. К бабке не ходи.

nowikowskiy · 17.11.2014, 00:18

Шкиф генератора смотри , а точнее обгонную муфту, которая в нем заклинила, было такое летом - гремело в районе грм и руль при поворотах на месте било, после замены все прошло.

Amig · 17.11.2014, 12:57

Цитата:

Сообщение от nowikowskiy

...обгонную муфту...

+1
А еще при повороте руля на месте подсвистывало...
Подтверждаю.
После замены сам удивился, сколько паразитных шумов ушло!

fdv · 09.12.2014, 13:46

Скорее всего это распредвал и гидрокомпенсаторы. Точно такие же симптомы привели к замене вышеперечисленных узлов.

KURAI · 09.12.2014, 16:52

Цитата:

Сообщение от fdv

Скорее всего это распредвал и гидрокомпенсаторы. Точно такие же симптомы привели к замене вышеперечисленных узлов.

fdv, на каком пробеге?
и ваще ребята кто в курсе,подскажите,на каком пробеге озадачится гидриками?

fdv · 09.12.2014, 18:30

Пробег 200 но стук обнаружил где-то на 185. На многих ресурсах данные симптомы описывают как износ гидриков. Диагностика только при разборе возможна только т. к. компьютер ничего не показывает. В худшем раскладе еще и маслосъемные пойдут прицепом, хотя у меня обошлось.

nowikowskiy · 09.12.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от KURAI

ребята кто в курсе,подскажите,на каком пробеге озадачится гидриками?

на 210 тыс. менял прокладку под ГБЦ, распредвал и гидрики еще в отличном состоянии

16.11.2014, 15:14	#1
Святослав Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 16.11.2014 Адрес: житомир Авто: фольксваген транспортер т5 Год выпуска: 2006 Двигатель: 1.9 tdi	Посторонний звук в районе ремня генератора Даброго времени суток всем форумчанам. Недавно стал владельцем т5 ,1.9 тди. До этого на бусы вообще не смотрел, а искал себе универсал. Знакомый продавал, я взвесил все за и против и забрал. Это моя первая машина, и я в ней "чайник". 2006 г.в. 200000тыс. У меня такая проблема: Когда запускаю двигатель, на холостых появляется неравномерное металлическое клацание в районе ремня генератора. На более высоких оборотах( 1.5-2000 тыс) пропадает. На гарячую вроде-бы не слышно.Обратился на сто, сказали натяжитель ремня, купил, заодно и ремень, поменяли, проблема осталась. Стали грешить на демпферный шкив коленвала, мол износился, идет вибрация и клацает натяжитель. Но пока менять не спешу, может не в нем дело. Видно что шкив крутится ровно, не скачет. Подскажите, пожалста, кто знает, что это может быть? На форуме первый раз вообще, так что строго не судите.

16.11.2014, 15:14	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.11.2014, 20:24	#4
kirill69 Местный Сообщений: 2,866 Регистрация: 12.03.2014 Адрес: Минск Авто: VOLVO S60 AWD Год выпуска: 2006 Двигатель: B5254T2	Да маховик это. К бабке не ходи. __________________ Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.

09.12.2014, 19:24	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.11.2014, 17:58	#2
vilen Новичок Сообщений: 13 Регистрация: 02.10.2014 Адрес: Симферополь Авто: Caddy Год выпуска: 2012 Двигатель: 2.00 дизель	Если есть кондей, то советую обратить внимание на подшипник муфты компрессора.

16.11.2014, 18:33	#3
Партизан Местный Сообщений: 339 Регистрация: 03.02.2014 Адрес: Самара Авто: VW T5 Multivan Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD 4 motion	Святослав, а что в сервисе стетоскопом слабо мастерам по слухать или они не знают такой прибор?

17.11.2014, 00:18	#5
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	Шкиф генератора смотри , а точнее обгонную муфту, которая в нем заклинила, было такое летом - гремело в районе грм и руль при поворотах на месте било, после замены все прошло.

09.12.2014, 13:46	#7
fdv Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 09.12.2014 Адрес: Железнодорожный Авто: Caravelle T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS	Скорее всего это распредвал и гидрокомпенсаторы. Точно такие же симптомы привели к замене вышеперечисленных узлов.

09.12.2014, 18:30	#9
fdv Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 09.12.2014 Адрес: Железнодорожный Авто: Caravelle T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: BRS	Пробег 200 но стук обнаружил где-то на 185. На многих ресурсах данные симптомы описывают как износ гидриков. Диагностика только при разборе возможна только т. к. компьютер ничего не показывает. В худшем раскладе еще и маслосъемные пойдут прицепом, хотя у меня обошлось.