VW-T5-РЕмонт турбины 1 9 своими руками - Страница 10

KURAI · 20.11.2014, 12:06

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

И воще у клопов голова поменьше будет чем у Злыдней

dim_od · 21.11.2014, 23:23

Цитата:

Сообщение от Axl

olega066, да, так и есть, турбины разные

Подскажи в чем разница.
Мне при замене поставили новую от 63кВт, когда я выяснил какую поставили,сказали, что разницы нет.

Axl · 24.11.2014, 08:36

dim_od, AXB и AXC разницы нет. Они отличаются от турбины с сажевым фильтром

dim_od · 24.11.2014, 23:32

Цитата:

Сообщение от Axl

dim_od, AXB и AXC разницы нет. Они отличаются от турбины с сажевым фильтром

А в чем ее отличие?
И еще вопросик, можно на автомобиле регулировать длину штока управлением клапана, или нужно только в мастерской.Просто на двух машинах меряли, в моей примерно на 2мм короче от контргайки.

Инжирнер · 25.11.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от dim_od

А в чем ее отличие?
И еще вопросик, можно на автомобиле регулировать длину штока управлением клапана, или нужно только в мастерской.Просто на двух машинах меряли, в моей примерно на 2мм короче от контргайки.

По науке в мастерской на стенде,на машине надо манометры и всякую хрень.а так есть любители затягивать клапан ,чтоб он позже открывался,считается что легкий передув мощей добавляет.а два мм не критично ,для того и регулировка ,что индивидуально подгоняется.затяни сильней поезди,посмотри Васей ,покажет передув,отпустишь

Инжирнер · 25.11.2014, 21:23

dim_od, ты воще про какой клапан спросил ?он у тебя есть?

dim_od · 28.11.2014, 01:16

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

dim_od, ты воще про какой клапан спросил ?он у тебя есть?

Который стоит на турбине,конечно есть.

Инжирнер · 28.11.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от das fedor

Пневмоклапан меняет угол атаки лопаток и это позволяет управлять скоростью вращения турбины...

Если про этот клапан так он стоит не на турбине.на турбе стот диафрагма которая через тягу меняет положение лопаток .перепускной клапан избыточного давления стоит на бензиновых турбинах у нас его нет

Инжирнер · 28.11.2014, 13:50

dim_od, закачай Эльзу себе на комп там почти все есть про твою тачку номер28 вакуумный привод управления лопатками

dim_od · 03.12.2014, 03:04

Эльза есть.Вот в этом приводе я и спрашивал про длину штока.Попробую регульнуть.Но сейчас уже договорился о замене колечек на форсах, а потом попробую с регулировкой.Да еще когда будут менять колечки хочу глянуть,какой распред стоит.Каталожный номер с етки записал.Бум надеяться,что поставили тот что нужно.

20.11.2014, 12:06	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.12.2014, 03:04	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.11.2014, 08:36	#93
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	dim_od, AXB и AXC разницы нет. Они отличаются от турбины с сажевым фильтром

25.11.2014, 21:23	#96
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	dim_od, ты воще про какой клапан спросил ?он у тебя есть?

03.12.2014, 03:04	#100
dim_od Новичок Сообщений: 21 Регистрация: 20.04.2013 Адрес: Одесса Авто: Фоьксваген Т5 Год выпуска: 2007 Двигатель: 1,9 AXB	Эльза есть.Вот в этом приводе я и спрашивал про длину штока.Попробую регульнуть.Но сейчас уже договорился о замене колечек на форсах, а потом попробую с регулировкой.Да еще когда будут менять колечки хочу глянуть,какой распред стоит.Каталожный номер с етки записал.Бум надеяться,что поставили тот что нужно.