Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.11.2014, 19:14   #71
S020s
Местный
 
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
S020s, а че за гофра будет куплена?сфотай и отпишись пожалуйста
уже успел я обломаться, гофру не нашел, т.к. ее продавец перепутал с гибкой плетеной гофрой (предложили мне не то). В общем сейчас мы заварили наглым образом эту гофру, знаю,что нельзя, но попробуем, что получится
S020s вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 19:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.11.2014, 23:13   #72
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Гофра с нержавейки,варить соответственно аргономПравда она тонкая как фольга,может чего наколхозить с плетеной гофрой для глушаков маленького диаметраХотя наверно так сразу их в Тамбове не сыскать...Медведев если вдруг совсем плохо будет барыжил бу коллектором..
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 23:29   #73
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Гофру плохо варить, опять лопнет, на краю сварного шва. (плавали знаем) меняй сразу, чтобы второй раз не разбирать.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2014, 23:53   #74
vitaliy1978
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Кривой Рог
Авто: Т5 2,5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD
По умолчанию


есче не видел ни одного 2,0 GP который бы меня обогнал ни в городе не на трассе, а видел их многоо
vitaliy1978 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 00:02   #75
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Че,таранишь сразу?
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 08:02   #76
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию


das fedor, подстреливает до обгона
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 08:30   #77
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Гофра с нержавейки,варить соответственно аргономПравда она тонкая как фольга,может чего наколхозить с плетеной гофрой для глушаков маленького диаметраХотя наверно так сразу их в Тамбове не сыскать...Медведев если вдруг совсем плохо будет барыжил бу коллектором..
Уже продал
Цитата:
Гофру плохо варить, опять лопнет, на краю сварного шва.
Варили аргоном по треснувшему шву. Ездят до сих пор.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 18:33   #78
S020s
Местный
 
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Уже продал

Варили аргоном по треснувшему шву. Ездят до сих пор.
Цена коллектор с учетом изменения курса кусается, 25 тыс., новый покупать совсем не хочется, нету денег пока лишних. Мысль на крайний случай приколхозить гофру гибкую подходящего диаметра есть, если вдруг не будет удачно со сваркой, проблем гофрами любого диаметра в Тамбове нет, сегодня когда обдумывал эту мысль в магазине, мне их выложили на выбор много разных, - колхозить можно. Менять жалко, т.к. кроме гофры все идеально, никаких трещин и дефектов на других швах, коллектор не поведеный. Завтра планирую всё дособрать и испытывать тягу, с учетом выбитого катализатора.
S020s вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 18:38   #79
S020s
Местный
 
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от vitaliy1978 Посмотреть сообщение
есче не видел ни одного 2,0 GP который бы меня обогнал ни в городе не на трассе, а видел их многоо
GP 2,0 у меня 190 ехал спокойно, мож и 200 пошел бы, а 2,5 AXD до 170 сейчас под бугор разгоняется с трудом, вот с тягой и колдую то, неужели он не может хотя бы также ехать, как 2,0, думаю?
S020s вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 11:15   #80
S020s
Местный
 
Сообщений: 168
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Тамбов
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 AXA
По умолчанию


Всё собрали. Работать стал потише. Ехать лучше не стал. Сняли при сборке еще показания по 4 группе. Что то там по моему не так, сможете посоветовать, что должно быть правильно?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3543.jpg (195.4 Кб, 50 просмотров)
S020s вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2014, 11:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 14:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#