VW-T5-Все проблемы с турбиной на ДВС тут - Страница 29

Инжирнер · 04.11.2014, 21:19

Если только по фен-шую масло поменять,а так новая турба, и промытая после сборки и отбалансированная.
Злыдень, ты напильником пользовался при установке новой турбы или наждачки достаточно?

Злыдень · 05.11.2014, 17:04

а накой мне наждачка и напильник? ТАМ ТОКА ГОЛОВКА НА 12 и ключ на 19. в картридже даже дырочки пробками заткнуты чтоб грязь не попала. все культур мультур.

kivanya · 20.02.2015, 17:22

здравствуйте!вопрос по турбине.Пробег 460 тыс,на 290 заменена голова на новую AMC со всем кроме форсунок.снял мотор с коробкой вместе и заменил всё на земле,так сказать.резинки на форсунках,распред, гидрики,вкладыши,сцепление,помпу,вакумный(б/у-рабочий),генератор(б/у),муфты обгонные и гибкие,пракладки на коллекторы,патрубки интеркуллера.Турбину купил восстановленную из Польши,в Москве представительство(автокарамболь),брал раньше на Шаран,всё в порядке было.Всё собрали с помощью специнструмента.купил новый клапан N75,поменял воздушные шланги.Делал с товарищем на его автосервисе.И нифига не хочет ехать!регулировка наддува-превышен нижний предел! всё уже проверили,где искать не понятно.Второй раз заменили турбину,на другой экземпляр(чел уверяет,что с его турбинами всё в порядке,документы прилагает с графиками тестов,поляк.)привёз без вопросов. и всё равно не едет.

Polyarnik · 20.02.2015, 18:01

kivanya, не понял: не дует или передувает?

медvwедев · 20.02.2015, 18:22

В 11группе чего показывает?
У меня был надломан провод от датчика наддува до ЭБУ.
В 11 группе в третьем окне показания были 500-600.
Без нагрузки ДВС крутился макс 4000об
До 2000об машина перла как чумная,.
Выше 2000 вставала в аварийный режим, не тянула совсем.
Вставала в аварийку если помолотить пару минут на ХХ
Кидала ошибку по наддуву, вроде как раз регулировка наддува-превышен нижний предел.

Инжирнер · 20.02.2015, 18:25

kivanya, а шлангчик вакуумный который одевается на "лягушку "турбины менял?он не травит?попробуй подуть в него или наоборот втянуть из него.там температура высокая,пока он стоит работает,снимешь травить начинает

Инжирнер · 20.02.2015, 19:11

медvwедев, ты имешь ввиду датчик давления и температуры (два в одном)который стоит на выходе из интеркулера?

медvwедев · 20.02.2015, 20:09

Угу

Который на патрубке, после куллера, под расш. бочком

kivanya · 20.02.2015, 22:36

турбина недодувает.шланжик поменял..показания на холодную в 11 гр. 798/979/999/71%, на горячую счас пойду сниму.шланжик не травит.выключается турба на 4 передаче обороты 2100-2200 или на 2-3 передаче около 3000 оборотов.Самое интересное что,когда я поменял местами шланжики на штуцерах клапана №75,т.е. турбину напрямую от вакуума,стал ехать веселее,появился небольшой подхват,и реже стала вырубаться.

kivanya · 20.02.2015, 22:46

3 гр. это расходомер? показания 798/265/485/96.4%..это нормально,расходомер новый,оригинал,фильтр новый

04.11.2014, 21:19	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.11.2014, 17:04	#282
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	а накой мне наждачка и напильник? ТАМ ТОКА ГОЛОВКА НА 12 и ключ на 19. в картридже даже дырочки пробками заткнуты чтоб грязь не попала. все культур мультур. __________________ Не ту страну назвали гандурасом.

20.02.2015, 18:22	#285
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	В 11группе чего показывает? У меня был надломан провод от датчика наддува до ЭБУ. В 11 группе в третьем окне показания были 500-600. Без нагрузки ДВС крутился макс 4000об До 2000об машина перла как чумная,. Выше 2000 вставала в аварийный режим, не тянула совсем. Вставала в аварийку если помолотить пару минут на ХХ Кидала ошибку по наддуву, вроде как раз регулировка наддува-превышен нижний предел. Последний раз редактировалось медvwедев; 20.02.2015 в 18:33.

20.02.2015, 20:09	#288
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	УгуКоторый на патрубке, после куллера, под расш. бочком

20.02.2015, 22:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.11.2014, 21:19	#281
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Если только по фен-шую масло поменять,а так новая турба, и промытая после сборки и отбалансированная. Злыдень, ты напильником пользовался при установке новой турбы или наждачки достаточно?

20.02.2015, 17:22	#283
kivanya Местный Сообщений: 176 Регистрация: 01.03.2014 Адрес: Брест-Москва Авто: vw T5 transporter Год выпуска: 2008 Двигатель: AXС	здравствуйте!вопрос по турбине.Пробег 460 тыс,на 290 заменена голова на новую AMC со всем кроме форсунок.снял мотор с коробкой вместе и заменил всё на земле,так сказать.резинки на форсунках,распред, гидрики,вкладыши,сцепление,помпу,вакумный(б/у-рабочий),генератор(б/у),муфты обгонные и гибкие,пракладки на коллекторы,патрубки интеркуллера.Турбину купил восстановленную из Польши,в Москве представительство(автокарамболь),брал раньше на Шаран,всё в порядке было.Всё собрали с помощью специнструмента.купил новый клапан N75,поменял воздушные шланги.Делал с товарищем на его автосервисе.И нифига не хочет ехать!регулировка наддува-превышен нижний предел! всё уже проверили,где искать не понятно.Второй раз заменили турбину,на другой экземпляр(чел уверяет,что с его турбинами всё в порядке,документы прилагает с графиками тестов,поляк.)привёз без вопросов. и всё равно не едет.

20.02.2015, 18:01	#284
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	kivanya, не понял: не дует или передувает?

20.02.2015, 18:25	#286
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	kivanya, а шлангчик вакуумный который одевается на "лягушку "турбины менял?он не травит?попробуй подуть в него или наоборот втянуть из него.там температура высокая,пока он стоит работает,снимешь травить начинает

20.02.2015, 19:11	#287
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	медvwедев, ты имешь ввиду датчик давления и температуры (два в одном)который стоит на выходе из интеркулера?

20.02.2015, 22:36	#289
kivanya Местный Сообщений: 176 Регистрация: 01.03.2014 Адрес: Брест-Москва Авто: vw T5 transporter Год выпуска: 2008 Двигатель: AXС	турбина недодувает.шланжик поменял..показания на холодную в 11 гр. 798/979/999/71%, на горячую счас пойду сниму.шланжик не травит.выключается турба на 4 передаче обороты 2100-2200 или на 2-3 передаче около 3000 оборотов.Самое интересное что,когда я поменял местами шланжики на штуцерах клапана №75,т.е. турбину напрямую от вакуума,стал ехать веселее,появился небольшой подхват,и реже стала вырубаться.

20.02.2015, 22:46	#290
kivanya Местный Сообщений: 176 Регистрация: 01.03.2014 Адрес: Брест-Москва Авто: vw T5 transporter Год выпуска: 2008 Двигатель: AXС	3 гр. это расходомер? показания 798/265/485/96.4%..это нормально,расходомер новый,оригинал,фильтр новый

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Выхлопной коллектор ДВС 2.5 АХД	Рашид	Двигатель Т5 / T6	416	06.11.2019 00:19
Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi	Joni	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	92	23.03.2018 18:24
Т5. Крепление запаски. Проблемы.	tereleg	Кузов и салон	128	26.08.2015 23:37
автономка Т5 - проблемы	Гость	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	32	13.02.2012 23:13