Как сравнить р/в?

[медvwедев]

Валера, чего мне надо делать?
У ДВС пробег 15600.
Клапана трогать не буду, махну только Р/в и форсунки.
Они уже на руках, после выходных заберу болтики и прокладки и можно менять.
Пока время есть, я не тороплюсь.
Если получится сравнить валы и окажется, что они отличаются лишь базой, то оставлю ВРС.

[медvwедев]

Сообщение от Валера_1976

На сто проц Вы правы(Медведев в своей теме этого пока не понимает).

Так распред остался таким же , только изменили кулачки(наплывание кулачка на гидрик). Ставил на свое авто (пытался), поэтому знаю о чем пишу. И если помните ту тему , не удавалось выставить валы в ноль. Фазы те же ,а синхронизация другая(смещается зажигание, если смещается зажигание то...).

Валера, перенес твое сообщение сюда.
Объясни чего я не понимаю.

[Валера_1976]

медvwедев, Если меняешь вал(на такой вал как ты хочешь сделать) надо менять и клапана. Ничего не знаю про форсунки ,возможно в твоем случае ДВС ругается из-за них. Это я предполагаю, и над этим нужно подумать.
А из-за коротких клапанов поменяется движение: вал , гидрик, клапан( это движение будет проходить в другом месте). Зажигание другое. Электроника это видит и будет пытаться с этим справиться, подачей топлива( т.е. есть вероятность того , что форсы будут работать не так как надо, они будут пытаться это компенсировать).

[медvwедев]

Да ничего ругаться не будет.
Машины ездят даже со стертыми р/в и протертыми до дыр гидриками. И без всяких ошибок.
А у меня получится как будто р/в износился на 0.5 мм- это ерунда. Да и то не так потому что эти 0.5мм выровняет гидрик.
ЗЫ для справки: высота подъема клапанов 9.3 мм. Я померил р/в АХЕ.

[Валера_1976]

медvwедев, Дам тебе совет . Когда будешь менять распред не собирай сразу все. Заведи без крышки клапанов( что бы масло не забрызгало, делал из пластика кожушок) и посмотри сразу шнурком двигатель. Синхронизацию и показания форсунок. Уверен все у тебя получится 101%. Удачи!

[das fedor]

Володь,не трогай распредЯ почти уверен что не в нем дело.Ну не может там быть расхождения фаз...Сам посуди-башка одна,гидрики тоже одинаковы..Соответственно ход клапана одинаков...
А в разлет кулачков как то вааще не веритсяКолено одно,ходы поршней одинаковы,соответственно Фазы выпуска и сжатия тоже идентичны!Нафига инженерам их смещать?
Меняй только форсы на AXEшные...При любом раскладе я бы делал это всё поэтапно.Может оно и дороже-но надежней.Больше пищи для умаА иначе не поедет,и будешь опять меж двух огней-форсы или распред
Ну а что делать,раз у нас это никто не исполнял

[медvwедев]

Да я ничего сам делать не буду.
Не где, не чем, да и желания нет.
Я за этими процедурами наблюдал по несколько раз в месяц, на протяжении трех лет.
Каждый должен заниматься своим делом.
Моя специализация- запчасти.
Отдам спецам, которые делают только Т5 и туареги, немного кайены с лендроверами, и ничего более. Они данную процедуру проделывали множество раз.
Уверен, что они сделают это быстрее и лучше меня, а главное с гарантией.

Федя они уже ставили р/в и форсы АХЕ в ВРС, и не раз под мозги АХЕ
Говорят машины ездят без проблем.
Я думаю, что все же изменены фазы открытия и перекрытия из- за СФ и принципиальной разницы в программах ЭБУ.

[Валера_1976]

Сообщение от медvwедев

Отдам спецам, которые делают только Т5

Не обижайтесь , но им по х...

Если бы в Вашем случае все было так просто. За ними надо наблюдать, соберут( при чем так как надо) и дальше делай хозяин ,что хочешь. И все же попробуйте начать с форсунок. Да и проверьте кулачки форсунок и сравните рокера.

[медvwедев]

Как мне объяснял программист, у АХЕ и ВРС принцип построения прошивки отличается в корне.
На АХЕ все происходит по мат. модели.
Грубо: по таблице данных о положении к/в, педали и к- ве определяется момент и к-во впрыска.
На ВРС все это еще корректируеся по показаниям лямбды.
В мозгах ВРС другая схемотехника, в два раза больше памяти.
Поэтому могли поменять и фазы.
Пример не совсем..., но даже на ВАЗ 09 и 10 разные
р/в. Разные фазы и подъем кулачка.

[медvwедев]

Не обижайтесь , но им по х...

Им не пох. Я же не к официалам поеду, хотя и там есть нормальные спецы.
Я три года проработал в таком сервисе и видел, как ребята работают.