VW-T5-Выхлопной коллектор ДВС 2 5 АХД - Страница 29

Polyarnik · 04.09.2016, 11:35

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

Мы вроде как на чугуняку определялись?(

Я бы не против. Но надо опровергнуть это

Цитата:

Сообщение от Fozzy

у чугуниевых есть минус, они шпильки с крайних горшков тянут и как понял даже в оригинальном исполнении на BNZ, BPC + там постоянная проблема в соединении с турбиной.

Если уплотнение действительно неважное, и как у Smekaloff будет вонять маслом? оно надо?

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

И чем колл на фотке альтернативный?

Потому что неоригинал. Сварен из нержавейки, уши - одно целое, заявлено, что подхват начинается от 1700обротов за счет подбора диаметра труб и направления потока. Единственный минус - цена

, можно без штанов остаться

Инжирнер · 04.09.2016, 12:56

Polyarnik, это все домыслы.как может тянуть чугун?блин !!! У меня подхват 1500,причем тут коллектор.кат не дает?.,ты же вроде катализатор выкинул?

Polyarnik · 04.09.2016, 16:03

Выкинул, но чадит зараза, прёт и чадит

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

как может тянуть чугун?блин !!!

а я по чём знаю?

DemonHurrican · 04.09.2016, 18:10

разные коэффициенты температурного расширения у ГБЦ и коллектора

Polyarnik · 04.09.2016, 18:14

DemonHurrican, и-и? сам чего думаешь? чугун или сталь?

Инжирнер · 04.09.2016, 21:36

Три раза варил,два раза шлифовал.От привалочных плоскостей ни хрена не осталось.Не воняет .Смекалов воще по вони переехал ....Чугун по мему ни причем.

Polyarnik · 05.09.2016, 02:57

Предлагаешь и мне третий раз заварить? Правда пока не шлифовал ни разу.
Или купить чугуняку и спать спокойно?

Andrei64ru · 05.09.2016, 08:47

Цитата:

Сообщение от Fozzy

шпильки с крайних горшков тянут и как понял даже в оригинальном исполнении на BNZ, BPC + там постоянная проблема в соединении с турбиной.

Ни хрена ничего там не тянет,разве что у тех,кто сам или мастера резьбу в головке ключами потянули.И уплотнение с турбиной надёжное,но это в оригинале на БНЗ и БПЦ.Как это будет на чугунной поделке для АХД ни знаю,наверное также как и на стальном.

Strannik DNR · 05.09.2016, 13:20

Ничего там не тянет! Пробег за 500 т. и коллектор в идеале,ну если не считать, что ржавый!

А на соединении с турбиной всё гуд,если уплотнительная конусная вставка целая!

Инжирнер · 05.09.2016, 16:51

Strannik DNR, у тебя же чугун?я тоже на АХЕ хочу перейти на чугун.думалл кто на форуме першим (первым) на чугун перейдут.........но бздят пацаны .

придется дерзать,после очередного прогара,тк от плоскостей ни хрена не осталось,

04.09.2016, 11:35	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.09.2016, 13:20	#289
Strannik DNR Местный Сообщений: 148 Регистрация: 25.07.2016 Адрес: Горловка Авто: VW T5 АКПП Год выпуска: 2006 Двигатель: BNZ	Ничего там не тянет! Пробег за 500 т. и коллектор в идеале,ну если не считать, что ржавый!А на соединении с турбиной всё гуд,если уплотнительная конусная вставка целая!

05.09.2016, 16:51	#290
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Strannik DNR, у тебя же чугун?я тоже на АХЕ хочу перейти на чугун.думалл кто на форуме першим (первым) на чугун перейдут.........но бздят пацаны .придется дерзать,после очередного прогара,тк от плоскостей ни хрена не осталось,

05.09.2016, 16:51	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Все проблемы с турбиной на ДВС тут	venom	Двигатель Т5 / T6	668	27.05.2022 11:49
Впускной коллектор	Карел	Двигатель Т5 / T6	56	21.03.2014 08:24

04.09.2016, 12:56	#282
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Polyarnik, это все домыслы.как может тянуть чугун?блин !!! У меня подхват 1500,причем тут коллектор.кат не дает?.,ты же вроде катализатор выкинул?

04.09.2016, 18:10	#284
DemonHurrican Местный Сообщений: 402 Регистрация: 02.11.2014 Адрес: СПб Авто: Т5 Multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: 2,5 AXE	разные коэффициенты температурного расширения у ГБЦ и коллектора

04.09.2016, 18:14	#285
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	DemonHurrican, и-и? сам чего думаешь? чугун или сталь?

04.09.2016, 21:36	#286
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Три раза варил,два раза шлифовал.От привалочных плоскостей ни хрена не осталось.Не воняет .Смекалов воще по вони переехал ....Чугун по мему ни причем.

05.09.2016, 02:57	#287
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Предлагаешь и мне третий раз заварить? Правда пока не шлифовал ни разу. Или купить чугуняку и спать спокойно?