Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.01.2019, 12:24   #41
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Все это правильно,но не забывайте делить бензин и дизель.на бензе пробег меньше по любому
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 12:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.01.2019, 14:32   #42
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


СергейИ, Ссылочку можно?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 16:03   #43
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ссылочку можно?
На тему? Что конкретно интересует? Заходи в раздел "Системы отопления".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 18:48   #44
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
И я тоже результаты своих "исследований", о которых не написано в инструкциях, написал.
Вот на это, если не секретное исследование было.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 21:20   #45
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Вот на это, если не секретное исследование было.
Да в принципе всего три основные вещи которые я обнаружил из того, что не прописано ни где. По крайней мере я не увидел.
Первое: когда началась регенерация СФ, то она уже не прекратится пока не закончится. Т.е. с началом регенерации в "мозгах" прописывается "1" и пока количество сажи не достигнет показателя "ноль%", "1" не станет "О" и регенерация не прекратится. Т.е. ехали вы ехали... Включилась регенерация... началась очистка СФ... и например на остатке 15% вы выключили двигатель. То после запуска регенерация продолжится, хоть вы все это время будете молотить на малом газу. Т.е. не надо бояться выключать двигатель из-за того, что может прерваться регенерация СФ. НЕ прервется.
Второе: (до конца так и не понял почему) Летом регенерация включается по количеству сажи 45%. Зимой (когда заправляемся зимним топливом) регенерация включается по пробегу. Т.е. зимой почему-то очень медленно растет количество сажи и редко когда доходит до 7-9% и поэтому при пробеге 240-250 км (по моему так, точно не помню) регенерация включается не зависимо от количества сажи, т.е. по пробегу. Продолжается естественно до "нуля%".
Третье.... уже и не помню... что-то еще было.
Но главное все эти "прожоги на трассе" при загоревшейся лампе СФ это как мертвому припарки. Регенерация (очистка)СФ это химический процесс с образованием высокой температуры (примерно 600 град, обычно в СФ 400 град) при которой происходит выгорание сажи. Процесс окислительный и в качестве катализатора служит платиновое напыление. И это платиновое напыление со временем выгорает и эффективность каталитического процесса ухудшается. Т.е. процесс очистки становится более длительным и превышает очевидно установленный предел времени. Ну не может же он идти бесконечно. И поэтому загорается лампа СФ, что свидетельствует о том, что СФ наступает кирдык. Через Васю можно посмотреть сколько км проехал с прошлой регенерации когда началась следующая.
Понимаю, что намусорил в теме не по теме. Просто товарисчь задал вопрос, пришлось ответить. Если написанное представляет ценность, то просьба перенести в тему о СФ. Если ценности не представляет то "в топку". Прошу прадон.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2019, 01:26   #46
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Все вырезать и сжечь
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2019, 01:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 19:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#