Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.07.2019, 12:25   #1
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,293
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию Перестал работать доводчик сдвижной двери



Остался, зараза, в открытом положении и не захотел притягивать сдвижку.
Пришлось разбираться.
Сразу хочу предостеречь, не откручивайте скобу привода, если не собираетесь снимать боковую обшивку.
Я этого не знал. Открутил скобу и сам привод упал внутри стойки. А болты скобы с неполной резьбой и сделаны таким образом чтобы пройти сквозь крепление в кузове и притянуть привод.
Час потратил чтобы через маленькое отверстие поднять привод и прикрутить скобу обратно чтобы хоть дверь можно было закрыть.

Но это всё прелюдия.
Проблему я так пока и не решил.
Снял обшивку, проверил отдельно привод - рабочий.
Скинул разъём с блока управления, подал питание на через него на привод - работает.
На сам разъём приходит +12 (судя по тестеру) откуда-то из косы, но они какие-то хилые, с этих +12 доводчик не хочет крутиться. Явно где-то подгнили провода.
Вопрос где?
Куда по плану должна приходить эта коса? Под сиденье водителя? Сразу в среднюю консоль за бутылку?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2019, 12:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.07.2019, 20:45   #2
спб
Местный
 
Сообщений: 250
Регистрация: 08.07.2016
Адрес: спб, зеленоград
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААС
По умолчанию


по любому под сидение пассажира(от правой сдвижки) , а потом в центральный подторпедный жгут
спб вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2019, 23:17   #3
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,817
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Пред общий.
Проверять питание надо нагрузкой. Т.Е. лампочкой. Желательно 21W
Стоит контроллер на управление доводчиком. С 08 года управление на закрытие сделали просто кнопкой в кузове как на тазах.
До, управление с концевика в замке
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2019, 12:06   #4
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,293
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Проверять питание надо нагрузкой. Т.Е. лампочкой. Желательно 21W
Да, это я понимаю, но под рукой был только тестер и сам доводчик.


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Стоит контроллер на управление доводчиком.
На него ведь всегда должно приходить +12В?
Вот те +12В, которые я нашёл в разъёме на контроллер, под нагрузкой пропадают. Это значит что где-то хреновый контакт.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 12:50   #5
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,293
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Проблему решил.
Не было питания на блок доводчика.
Но чтобы это понять пришлось разобрать прилично.


Цитата:
Сообщение от спб Посмотреть сообщение
по любому под сидение пассажира(от правой сдвижки) , а потом в центральный подторпедный жгут
Ты был прав. Разъём под сиденьем пассажира.(серого цвета, если правильно помню) Провод красный с синей полосой.
На разъём тоже +12 не приходило. Пришлось снимать сиденья и ковёр.
В общем немного помучившись с выискиванием гнилых контактов, нашёл их в жгуте, который идёт к разъёмам под сиденьем пассажира. Внутри заводского жгута обмотанного тряпичной изолентой есть соединение трёх проводов красно-синих, так же отдельно замотано изолентой. Вот само соединение и сгнило.
Причём под ковром всё сухо, выглядит как с завода. Никаких потертостей, гнили и т.д.
Если бы точно знал где это соединение, то наверное и ковер не пришлось бы снимать, т.к. соединение трёх проводов находится в том куске жгута, который торчит под сиденьем.

Для себя на будущее определил как искать эту неисправность:
1. проверяем предохранитель.
2. проверяем питание под пассажирским сиденьем (обязательно под нагрузкой)
3. если питание есть, только тогда снимаем заднюю боковую обшивку и там проверяем питание на блок, на привод, работу микрика в приводе, контакты в сдвижной двери.
4. если питания нет, то разматываем изоленту в том месте, где толстый жгут расходится на несколько маленьких и проверяем там соединение.
5. если соединение живое и на него тоже не идёт питание, то тогда уже снимаем сиденья, пол и проверяем проводку от предохранителя.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 17:18   #6
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 1,216
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Для себя на будущее определил как искать эту неисправность
План серьёзный. И как часто планируешь ремонт проводки доводчика? Или ты там слегка скрутил...........чтоб план отработать?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 23:27   #7
Vallu
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Vallu
 
Сообщений: 177
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Espoo, Finland
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
Отправить сообщение для Vallu с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Проблему решил.
Не было питания на блок доводчика.
Но чтобы это понять пришлось разобрать прилично.



Ты был прав. Разъём под сиденьем пассажира.(серого цвета, если правильно помню) Провод красный с синей полосой.
На разъём тоже +12 не приходило. Пришлось снимать сиденья и ковёр.
В общем немного помучившись с выискиванием гнилых контактов, нашёл их в жгуте, который идёт к разъёмам под сиденьем пассажира. Внутри заводского жгута обмотанного тряпичной изолентой есть соединение трёх проводов красно-синих, так же отдельно замотано изолентой. Вот само соединение и сгнило.
Причём под ковром всё сухо, выглядит как с завода. Никаких потертостей, гнили и т.д.
Если бы точно знал где это соединение, то наверное и ковер не пришлось бы снимать, т.к. соединение трёх проводов находится в том куске жгута, который торчит под сиденьем.
Молодец что поделился, кому-то пригодится.
Vallu вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2019, 11:58   #8
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,293
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
План серьёзный. И как часто планируешь ремонт проводки доводчика? Или ты там слегка скрутил...........чтоб план отработать?
Надеюсь, что не чаще одного раза на одной машине. Но кто знает.

Вообще план действий написал для других. Но чтобы не считали истиной в последней инстанции, то написал, что этот план выработал для себя, а остальные могут придерживаться, а могут и своим путём пойти.

Последний раз редактировалось Димка-1200; 16.07.2019 в 12:03.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2019, 11:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 06:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot

форум т5
#