Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Andrei64ru]

Сообщение от Инжирнер

вытаскивают гнезда клапанов,

А это для чего?

[Инжирнер]

Сообщение от Andrei64ru

А это для чего?

Может для этого?Никто над этим не заморачивается по форуму ,как я понял.Там бошку фрезеровали,клапана по месту подгоняли

[Te4ik5]

Всем привет, хочу поинтересоваться мнением более технически подкованных товарищей - стоит ли ставить нулевик на Тэчик (2008 год, 2,0 л двигатель). Товарищ поставил на Вито и говорит поехала веселее, а в моем случае это именно то, что нужно. Единственное, чего опасаюсь, это засорение дросселя и как следствие поломка движки. Теоретически я понимаю, что в итоге получу, но на практике и как именно сработает такой фильтр на моей конкретной машине - вопрос. Пожалуйста, поделитесь опытом, буду очень благодарен!

[DemonHurrican]

Сообщение от Te4ik5

говорит поехала веселее

ага толко не долго он так весело проездит

[Te4ik5]

Сообщение от DemonHurrican

ага толко не долго он так весело проездит

Из-за риска засорения, да?

[Тим]

Сообщение от Te4ik5

Из-за риска засорения, да?

износа ЦПГ

[Инжирнер]

Сообщение от Te4ik5

Из-за риска засорения, да?

Из за бесполезняка ,без чиповки движки он бесполезен.Только возня

[Follger]

2.0 бензиновый будет валенком что ни делай.

[Te4ik5]

Сообщение от Инжирнер

Из за бесполезняка ,без чиповки движки он бесполезен.Только возня

Вот как-раз таки хотел поставить нулевик, только не знаю, брать именно систему с трубкой и конусным фильтром (типа такой) или просто в штатное место. А потом чиповка, это само собой.

Сообщение от Follger

2.0 бензиновый будет валенком что ни делай.

Насчет овоща 2-литрового - абсолютно согласен. Но что есть то есть, а машину менять пока не планирую. Но чтоб хоть немного ее оживить рассматриваю варианты...

[Димка-1200]

Сообщение от Te4ik5

хотел поставить нулевик

Не забивай себе голову этой ерундой. Ничего хорошего от нулевика не получишь, только проблемы.
Сделаешь ещё хуже. Поверь.
Нулевик бывает полезен на спортивных машинах, где каждая лошадь играет роль, где переборка мотора как минимум раз в сезон. Где из двигателя выжимают все соки, лишь бы быть чуточку быстрее. Но там одним нулевиком не ограничивается.

Поможет только чиповка, плюс работа с выхлопом.

По мелочи: выкинуть из машины всё лишнее. Держать нормальное давление в шинах. Поставить колёса поменьше, если стоят больше штатных, замена свечей, ВВ проводов, чистка дросселя, более качественное топливо и т.д.
Но от этой мелочи и "приход" будет соответствующий.