Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.08.2016, 19:39   #11
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 951
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию



Когда кондей выключал, расход падал до 0.6 - 0.8 л/ч. А фильтр очушитель на радиаторе стоит( конденсоре) , надо решетку радиатора снять, и тогда к нему есть доступ. Но естественно его выдирать можно лишь без газа в системе. Сразу ставить новый и ваккуумировать систему.
__________________
Алексей. Suzuki forever.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2016, 19:39   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.08.2016, 21:00   #12
Леонидыч
Пользователь
 
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
По умолчанию


Понятно. Спасибо! Буду смотреть.
Леонидыч вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2016, 22:38   #13
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,113
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Леонидыч, Здесь. http://vwbus.su/showthread.php?t=4930
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 20:00   #14
Леонидыч
Пользователь
 
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
По умолчанию


Спасибо!
Леонидыч вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 22:41   #15
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,887
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
А у меня так же,на климате от 1,4 до 2,2 доходит,все зависит какая за бортом, чем жарче,тем больше жрёт. Может у меня тоже что не так?

NAK, а в десятку это трасса или город?
Смешанный, по трассе по брехометру до 5.6 умудрялся задушить.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 23:09   #16
Леонидыч
Пользователь
 
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
По умолчанию


У меня меньше 8 л. даже когда все нормально было, не получалось.
Леонидыч вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2016, 14:56   #17
Партизан
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Партизан
 
Сообщений: 337
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
по брехометру до 5.6 умудрялся задушить.
Не давно рекорд был,по компу до 8,5л за городом,ехал тошнил км 80-90,видно ветер попутный или ещё чего. По компу №2 пишет стабильно 12,1-12,2л. Машина явно задушена,непойму чем,ЕГР убрал, всё перепроверил,всё норм,то едит то нет.Путём вариантов пришёл к выводу что не хватает воздуха для мотора хоть и не дымит в аварийный не уходит.Зимой обнаружил что интеркулер имеет маленькую дырочку, пятно масленное небольшое,но пробовал менять на нормальный,результат ни да ни нет. Есть ещё мысль поменять датчик давления/температуры во впускном тракте,может он балуется.
__________________
Главное быть счастливым,и не важно какое заключение напишет психотерапевт.
Партизан вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2016, 15:12   #18
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,887
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Все таки моторы немного разные, и плюс у меня чипованный. В любом случае очень много, кстати а по заправкам( вернее по старинке от Бака до Бака) сколько расход?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2016, 21:02   #19
Партизан
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Партизан
 
Сообщений: 337
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Все таки моторы немного разные,
Не большую малость

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
плюс у меня чипованный
Вот и я тоже хочу, при том что хочу турбу от АХЕ и чипануть на 210лс тк остальное все такое же.

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
В любом случае очень много
По книге 12,5л город, при том что у нас тут то спуск то подъём

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
а по заправкам( вернее по старинке от Бака до Бака) сколько расход?
Ваще по разному,когда как. По последнему дальнему выезду: заправил полный бак,82л, проехал 840км, из них около 3-4 часов простоя на ХХ с климатом,загрузка 4 взрослых,3 детей,багажник и свободное пространство битком арбузами ну и тп. резина 235/55/R17 давление 2,8 Бар. Итого вышло 9,76л/100км. В прошлом году вышло 8,6л на 1800км, обратно ехал 9,4л на тоже расстояние, хотя по компу казало 14-15л
__________________
Главное быть счастливым,и не важно какое заключение напишет психотерапевт.
Партизан вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2016, 21:55   #20
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,481
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Очень много зависит от температуры, влажности=плотности воздуха.
Я неделю катался по Абхазии. Жара 35. Ессно кондей на полную. Расход по компу и по заправке около 14. Ездил аккуратно, т.к. общаться с местным ГАИ желания не было.
Обратно сран… , серпантин до Горячего Ключа 250 км пробки или режима тапка в пол на 2—3передаче, но ночью по холодку, но с кондеем. Влажность под 80%, на остановке окна запотевали снаружи.
Расход по компу 11, по факту 10.
Замечал, что после дождичка дизеляка прет хорошо, лишний кислород в виде водяного пара. До 30грам воды на 1кг воздуха.
ЗЫ кстати под Воронежем кондей начал глючить.
Перестал холодить временами.
По диагнозе, клапан включен, ток на нем до 0.82, а давление в системе не растет. Зависло на 6атм...
Потом вдруг включался сам по себе.
Я поймал когда он включился и вручную держал давление 8-11атм.
Километров через 200 он сдох окончательно.
Ошибок не каких нет.
Компрессор менялся на новый Денсо, разумеется с новыми муфтами 35тык назад.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2016, 21:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 23:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#