|
22.10.2012, 00:55
|
#31 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Попробуй снять ремень и запустить двигатель.
Если вибрация останется, значит дело не в гидроусилителе. |
|
|
22.10.2012, 00:55
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
22.10.2012, 01:28
|
#32 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Совершенно верно. Метод исключения - самый достоверный!
|
|
|
|
|
22.10.2012, 17:12
|
#33 | |
|
Местный
Сообщений: 210
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Казахстан. Караганда
Авто: Transporter T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
22.10.2012, 23:58
|
#34 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
24.07.2013, 21:38
|
#35 |
|
Местный
Сообщений: 210
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Казахстан. Караганда
Авто: Transporter T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Заменил вторую муфту,не прошло и года
 видимо попалась не качественная,сейчас поставил такую как и была раньше, INA. Кстати сказать,заклинившей не была ни первая муфта,ни вторая,наблюдалась просто холостая прокрутка шкива без вращения генератора из этого ЗАКЛИНИВШАЯ (как читал на форумах) муфта для меня остается мифом. И вибрация на месте при повороте руля присутствует
|
|
|
|
|
25.07.2013, 12:09
|
#36 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
25.07.2013, 14:56
|
#37 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
NAK, а ты лучше вспомни фирму. А то я ину поставил, откатал два года и после мойки движка муфта накрылась. Причем её не заклинило, а наоборот она проворачивалась в обе стороны!
|
|
|
|
|
25.07.2013, 16:37
|
#38 | |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
|
06.08.2013, 17:03
|
#39 |
|
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Прицеплюсь к теме...подсоветуйте, товарищи!
Неделю дожди. Везде слякоть и лужи. Проехался по городу и не много по трассе. Приехал на место, все системы работают штатно. Заглушил. Через не большое время завел- сигнальная лампочка аккумулятора на панели приборов не гаснет! Погнал быстрее на стоянку, пока аккум не сдох полностью. Плюнул и несколько дней машину не трогал. Сегодня выбрал время снять генератор. Перед тем дернуло меня запустить двигатель. После запуска лампочка аккумулятора на панели поморгала 4-5-ть раз и ... погасла. До работы доехал нормально. Теперь думаю- лезть в гену или нет. Реле- регулятор тревожить или нет? |
|
|
|
|
06.08.2013, 17:11
|
#40 |
|
Местный
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Что похожее уже слышал тут на форуме, но там водичкой залило блок предов, мож и у вас тоже самое.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
|
|
|
06.08.2013, 17:11
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
