Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.06.2016, 19:12   #11
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
sergeyk75, ... и потыкай верх низ
В смысле больше меньше температуру?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 19:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 24.06.2016, 19:25   #12
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
.
..Это у тебя похоже перезаправлен.
Когда в сервисе проверяли наличие и количество фреона, слили по их прибору 800 (должно быть 950), но мастер сказал это нормально, зависит от наружной температуры , еще чего. Потом прогнали весь цикл на оборудовании которое закачивает фреон ( не знаю как он называется) и закачали 1000 (столько выдал этот агрегат, когда ввели марку, год, двигатель моей машины). Я поехал по городу и за город кондиционер не включался совсем, приехал обратно и попросил слить грамм 150, т.к. до этого хоть как-то включался.

Вопрос: Слить еще или поехать к другому аппарату? Там опять денег захотят наверно?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 19:55   #13
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А если "чуть не догнуло"? И при больших оборотах схватывает и крутит, а на малых не крутит?
Физика подсказывает, что все будет с точностью до наоборот. При малых будет работать, а при больших - нет.
И перезаправки тут нет никакой.
Мое мнение - мы имеем две абсолютно одинаковые проблемы. Эту и вот эту: http://vwbus.su/showthread.php?t=5449
Вот только печалящиеся по разному описывают происходящее.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:00   #14
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Добавлю в обе темы:
а) проблема может быть в ТРВ;
б) проблема может быть в потенциометрах заслонок;
в) проблема может быть в датчике обмерзания испарителя;
г) проблема может быть в забитом биомассой (снаружи) испарителе.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:05   #15
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
... а на малых не крутит?
Можно и на малых заставить, как-то на холостых после пробега км.50 работал, если принудительно опять включить на холостых, когда вырубится при остановке.
И когда, при работе кондиционера на холостых, начать движение - вырубается.
Но как-то раз я начал движение ну очень уж плавно и тогда не вырубился, пока со скорости не начал останавливаться.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:12   #16
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Добавлю в обе темы:
а) проблема может быть в ТРВ;
б) проблема может быть в потенциометрах заслонок;
в) проблема может быть в датчике обмерзания испарителя;
г) проблема может быть в забитом биомассой (снаружи) испарителе.
Испаритель мыл снаружи два раза, теперь ОЖ нагревается до нормы заметно дольше при движении, а где находится датчик обмерзания испарителя и как его проверить, да у меня еще и сзади есть испаритель?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:24   #17
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
а где находится датчик обмерзания испарителя и как его проверить
VAG 1J0 907 543 А
Датчик температуры испарителя.
Находится, соответственно, на испарителе (прислонен к нему).
Управляет исполнительным электродвигателем заслонки оттаивателя VAG 7L0 907 511 (размораживает испаритель) и ТРВ (отключает подачу фреона при обледенении испарителя).
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:28   #18
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Испаритель мыл снаружи два раза, теперь ОЖ нагревается до нормы заметно дольше при движении,
Ты мыл не испаритель, а конденсатор и радиатор системы охлаждения.
Испаритель находится под торпедо в блоке отопительной установки.

Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
да у меня еще и сзади есть испаритель?
Если сзади есть кондиционируемая зона, то есть и второй испаритель в корпусе задней печки.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:49   #19
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
.
...второй испаритель в корпусе задней печки.
Да, в том году его снимал, была дырка на конце трубки с него, клеил новую на ракетный клей, работал после нормально, испаритель вроде снаружи чистый был, а что передний в мухах и бабочках может быть?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:53   #20
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 344
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
... и ТРВ (отключает подачу фреона при обледенении испарителя).
Но если испаритель обледенел то и трубка под капотом должна быть холодной, а она теплая если кондей отключился.

Вот сейчас проехал 1.5 км. на 1-2 скорости - остановился, трубка под капотом холодная, но сейчас 20 градусов на улице, походу когда за 26 больше нагрузка на систему.

Последний раз редактировалось sergeyk75; 24.06.2016 в 21:07.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2016, 20:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 09:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#