![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Carevelle 2.0 tdi
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi 140
|
![]()
Подскажите пожалуйста как проверить работоспособность ДМРВ на VW Caravelle с двигателем CAAC 2.0 (140 л.с.)?
ДМРВ 4 пиновый Что делал: 1 Мерил вольметром: приходит на него 12 вольт, выходит с крайнего контакта - 2,36 вольта. 2. мерил с помощью ELM (программа Torgue) и с помощью Васи-диагноста: там показывает около 12 грамм/сек. Кстати откуда Torgue и Вася-диагност берёт температуру всасываемого воздуха? Окружающая температура +2 градуса, а они показывают +20 градусов. Заранее спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
И вам здравствуйте.
Смотря с каких датчиков вы смотрите температуру. Не забывайте, что воздух в двигатель проходит через горячую турбину, а потом охлаждается в интеркуллере. Так что его температура там никак не может быть такой же, как и на улице. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Vitico,
Взять нормальный диагност. Если не ODIS, то хотя бы VAS PC. Вывести на экран одновременно реальные и базовые параметры работы ДМРВ и просто сравнить показания.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Carevelle 2.0 tdi
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi 140
|
![]() Цитата:
Просто есть проблемка: после ночной стоянки в теплое время года долго заводится 7...10 приходится крутить, заводится с облаком синеватого дыма, потом в течении дня запуск хороший. Зимой (в холодное время) же наоборот - утренний (первый) запуск хороший, а после 3...4 часов стояния приходится крутить. Вот и пытаюсь найти причину. Думаю что в зависимости от данных от ДМРВ по количеству воздуха и по температуре всасываемого воздуха мозги дают команду форсункам когда и сколько брызгать. (могу сильно ошибаться) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | ||
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Цитата:
Т.е. ночь машина стоит, утром не заводя двигатель подключаем диагнозу и она выдает +20 ? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Carevelle 2.0 tdi
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi 140
|
![]() Цитата:
Утром, если честно, не посмотрел какая температура была по датчику. Наступит лето, утром буду подолгу крутить, а потом целый день нормально заводиться. На подозрении ещё датчик давления наддува со встроенным датчиком температуры, который стоит рядом с ДМРВ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Carevelle 2.0 tdi
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi 140
|
![]()
Вполне возможно.
Только вот плохо заводится почему. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Москва
Авто: VW Carevelle 2.0 tdi
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi 140
|
![]()
Так и на вопрос "Как правильно проверить работоспособность ДМРВ (МАФ)" никто не ответил.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |