Не работает кондиционер каравелла т6

[Sergius71rus]

Доброго времени суток.
В прошлом году в октябре был приобретен с неработающим кондеем. Была утечка в заднем испарителе. Устранили, заправили, заработал. Прошла зима, Весной кондей не работает. Думали ушел фреон. Подключили проверили - полный объем. Проверили ошибки. ошибок нет. Клапан управляется. Откачали фреон через установку texa. откачало около 40гр грязного масла.
Сняли боковую крышку (На трубку которую идет) на компрессоре, с него вытекло масло со стружкой. Сняли компрессор - разобрали весь в задирах, в хлам. Заказали новый компрессор denso, промыли систему сначала установкой texa 760r, потом сольвентом, со снятием заднего испарителем. Промывали на выдув задние трубки. Передний испаритель промывали не снимая. НА прямую подключали в обход клапана трв. Основной радиатор пробовали промывать, но в итоге заменили на новый (Много дерьма было).
После промывки и установки нового компрессора, система проработала около 1,5 месяца. После чего периодически не включался, мог включить утором, а в обед уже не работать, или наоборот. Ошибок нет. Управление на клапан есть, вентилятор работает. На этих выходных перестал вообще работать. Подключили установку, запустили автомобиль. По манометрам были движение стрелки высокого и низкого давления на 5 секунд. После чего замерли. Высокое давление 5-6 бар.
Откачали фреон, масло чистое не хватало в системе порядка 150гр. Перезаправили толку ноль. (Я не рассчитывал на какой то результат). Решили подкинуть новый клапан на следующий день после перезаправки. Объем откачан полный, но в этот раз масло откачал грязное порядка 20-30грм (серого цвета)

[Sergius71rus]

Снял компрессор кондиционера. Вердикт сгорел на работе.
Подскажите, как промыть и обсуживать систему, чтобы долго и грамотно работала

[Polyarnik]

Sergius71rus, привет! Промывали в противоход? Масло в новый компрессор добавляли?

[Sergius71rus]

Polyarnik, в компрессор добавлял около 50гр и в ручную покрутил. Грамм на 100 закачали через установку вместе с фреоном. Немного не понятно, что значит в противоход))

[Polyarnik]

В противоход, т.е. в обратную сторону, противоположную направлению движению фреона и грязи из компрессора.

[Sergius71rus]

Polyarnik, конечно. Единственное что сейчас я заметил. То что сольвент вытекает чистый а после того как я продуваю воздухом, то от туда куча грязи вылетает

[Polyarnik]

Скорее всего промывка подкачала и осталась грязь в системе, что привело к поломке нового компрессора.

[Polyarnik]

Здесь много картинок http://vwbus.su/showthread.php?t=3442

[stas_tour]

Перед отпуском решил починить кондей. Заменили задние трубки на шланги, заварили дырку в трубке спереди, заправили. Вроде работает, но слабо. При оборотах 2000 температура из сопла 13 (на улице около 30) На холостых - поднимается до 16. Cзади - то же самое. В мастерской приговорили компрессор. (Пробег 180т, авто 12 года мотор СААС). Но есть сомнения - может надо просто хорошо промыть систему?
Еще сзади не работает блок управления заслонками - точнее работает только 1 кнопка, которая направляет на боковые окна. Можно ли открыть все заслонки без замены платы

[Илья_69]

Сообщение от stas_tour

В мастерской приговорили компрессор.

Для того что бы судить о том правы они или нет необходимо быть уверенным что в системе есть 900 гр фриона и 220 гр масла а так же знать какие давления в контурах.

Сообщение от stas_tour

может надо просто хорошо промыть систему?

Это вряд ли поможет работать системе лучше чем есть но продлить работоспособность на текущем уровне должна. Во первых по тех регламенту данную процедуру стоит проводить раз в три года. Соответственно как говорит поговорка БАРЖОМИ ПИТЬ ПОЗДНО. Ну и во вторых если система грязная то компрессор вообще перестанет качать. Но если будет принято решение о замене компрессора то промывка нужна.

Сообщение от stas_tour

Перед отпуском решил починить кондей.

Одно из распространённых заблуждений владельцев авто с компрессором кондиционера с постоянным приводом. Данный агрегат должен быть заправлен ВСЕГДА.
П/С Рекомендую всем на зимний период физически отключать компрессора постоянного вращения (это касается моторов 2,0 и 2,5) от привода. На 1,9 проблем с компрессорами практически нет так как там стоит сцепление и компрессор начинает качать только тогда когда есть команда на включение и наличие условий для работы.