![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#61 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
	 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#62 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 801
				 
				Регистрация: 18.10.2009 
				
				
				
				
				
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			0.2 это много. 
		
		
		
		
		
		
		
	В норме будет в пределах 0.07-0.08. У меня недавно было. Аккум медленно подыхал за 3 дня,то есть если машину не трогать 3 дня,заводилась хреново. Далее пошёл отказ Вебасты по низкому напряжению,на старт ещё хватило. Постояла ночь,утром сказала приплыли,твой друг верёвка. Аккум новый,снял зарядил,вроде ок,потом замерял ток утечки хренак ,а там 0.2АМП,то есть 200 мАМП. В общем оказалось монитор потолочный сцуко жрал,переделал его на принудительное отключение от питания кнопкой,померял..что и требовалось доказать - 0.08  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#63 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 534
				 
				Регистрация: 27.10.2010 
				Адрес: Tambov 
				
				Авто: Vw Multivan 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: 2.5 tdi 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Злыдень - не согласен 0.2А - очень много. Норма 20-30 миллиампер. При 0.2 А баттарея разрежается за 2 дня, а если еще и мороз градусов от 20, то можит и вообще помереть.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#64 | |
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#65 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 ![]() Принёс домой, зарядил. Продолжает работать без проблем. Похоже он не успевает нормально зарядиться пока я еду до работы. Ночью по чуть-чуть разряжается, днём фары, подогрев сидений, музыка, клима. Перед стартом пол часа вебасты и при этом я еду до работы не более получаса.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#66 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 534
				 
				Регистрация: 27.10.2010 
				Адрес: Tambov 
				
				Авто: Vw Multivan 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: 2.5 tdi 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Для таких режимов нужно брать AGM (старт/стоп) аккумуляторы, они всего в 1.5 раза дороже нормального аккумулятора, а головных болей снимают -уйма....
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#67 | ||
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Цитата: 
	
  | 
||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#68 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#69 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 534
				 
				Регистрация: 27.10.2010 
				Адрес: Tambov 
				
				Авто: Vw Multivan 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: 2.5 tdi 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Их кто как называет, я знаю AGM (по умолчанию стоят вторыми уккумуляторами) в салоне. Что в нутри не знаю, но то, что не простой элетролит, это точно.... 
		
		
		
		
		
		
		
	Димка-1200 - а кто сказал, что при не "правильной" эксплуатации - не должен ???   
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#70 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 14,566
				 
				Регистрация: 21.12.2010 
				Адрес: Питер 
				
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2005 
				Двигатель: AXE 174л.с. 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 за два дня разрядился так, что даже двери с сигналки не открыть было. Причем если пользовать машину каждый день, то даже намёка на разряженный аккум нет. Тут всё-таки дело в утечках.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
![]()  | 
	
	
		
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Лампа заряда АКБ | Димка-1200 | Электрооборудование и диагностика | 1 | 02.04.2012 19:05 | 
| Утечки по току, в результате разряд АКБ | venom | Электрооборудование и диагностика | 4 | 30.01.2012 03:12 |