Дополнительная помпа. Ремонт.

[tereleg]

фото в постах 22 и 24

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

фото в постах 22 и 24

Зто я вижу. Но как ОНО туда попадает? Ведь основным достоинством помп(такого рода) считается отсутствие сальников и возможности проникновения антифриза в электрочасть. Иначе нахрена они нужны(с такой ценой), можно и обычные(со щётками) поставить(цена в разы ниже), ну и менять их чаще.

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

Но как ОНО туда попадает?

если б это было известно, то и вопроса бы не было. ХЗ.... заводские косяки.

Сообщение от сергей1964

Иначе нахрена они нужны

основное их достоинство совершенно в другом.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

основное их достоинство совершенно в другом

Требуются пояснения.

[tereleg]

Плата элестроники в постах видна? Ее применение позволяет избежать помех и зловредных колебаний тока в снабжающей цепи.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

позволяет избежать помех и зловредных колебаний тока в снабжающей цепи.

Чему эти помехи могут помешать? Тем более эта помпа не последний эл.двиг(со щётками) в авто.

[tereleg]

Актуальность применения бесщеточной помпы возникает, если цепи ее питания не напрямую от зажигания, а через электронику.

[Димка-1200]

Вентилятор печки тоже электроникой климата управляется, однако там щетки есть.

[tereleg]

там воздушный, здесь мокрое. Мож, для тех оборотов и мощности такое исполнение жутко дорогим выйдет.
Плюс ко всему, застопоривание крыльчатки, по каким-либо причинам, не ведет к поломке помпы.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

Плюс ко всему, застопоривание крыльчатки, по каким-либо причинам, не ведет к поломке помпы.

Вот сейчас вообще не понятно. Разве застопоривание крыльчатки-не есть поломка(не выполнение функций) помпы? Не требует снятия и разборки?