Дизель в разнос

[Igor.D.]

Сообщение от Инжирнер

Igor.D., клапан впускной?

Да впускной, седло клапана раскололась и пакоцала все цилиндры.

[Igor.D.]

Сообщение от forklift

Но это 4-й.

Возможно, не знаю откуда счет цилиндров.

[Инжирнер]

просьба больше информации в постах давать.я допустим вижу куда коллектор прикручен и если бы выпускной оторвало то турбине конец.а тут куски металла и впрыскнутое в поломаный цилиндр топливо под действием компрессии через оторваный клапан полетели во впускной коллектор ,а оттуда в любой цилиндр.вот вам и разнос.я бы интеркулер промыл и патрубки наддува

[Igor.D.]

Сообщение от Инжирнер

просьба больше информации в постах давать.я допустим вижу куда коллектор прикручен и если бы выпускной оторвало то турбине конец.а тут куски металла и впрыскнутое в поломаный цилиндр топливо под действием компрессии через оторваный клапан полетели во впускной коллектор ,а оттуда в любой цилиндр.вот вам и разнос.я бы интеркулер промыл и патрубки наддува

Ну это многое объясняет, возможно просто оборвало клапан, а не разнос, будем ремонтировать.
всем спасибо.

[forklift]

Инжирнер, впрыснутое топливо, это очень маленькая доза. Для длительной работы на 4000, нужна другая доза топлива. При выключении зажигания форсунки затыкаются. Откуда бралось топливо для поддержания больших оборотов?

[Димка-1200]

Сообщение от forklift

Речь об одном и том же цилиндре. Но это 4-й.

Нет. Это второй цилиндр. Отсчёт у нас не от шестерен.

[forklift]

Сообщение от Димка-1200

Отсчёт у нас не от шестерен.

Если сравнивать с 1.9, то шестерни стоят где ремень ГРМ или где тандем насос?
Обычно где привод ГРМ - стоит первый поршень, где маховик - последний, при рядном расположении цилиндров. Но это я так думал).

[Инжирнер]

хватает,не забывай что там еще четыре форсы льют и цилиндры получают переобогащеную смесь еще и большего давления чем качает турба .зажигание выключил ,а заслонка осталась за пределами этой вакханалии,еще и поддержала избыточное давление во впуске.даже мука взрывается

[Димка-1200]

Сообщение от forklift

Обычно где привод ГРМ - стоит первый поршень

Обычно так и есть, отсчёт от ГРМ, но же R5 и всё через одно место
Не могу сейчас найти где читал про это. То ли в эльзе, то ли в пособиях по самообучению.

[Igor.D.]

Сообщение от Димка-1200

Обычно так и есть, отсчёт от ГРМ, но же R5 и всё через одно место.

Насколько знаю последний цилиндр дальше коробка и это у всех ДВС.