VW-T5-Отчёт по замене трубок заднего испарителя кондиционера на шланги - Страница 5

das fedor · 20.05.2014, 23:29

Естественно масла на трубках быть не должно,а гниют они в основном под клипсами крепления к кузову.

Polyarnik · 20.05.2014, 23:30

Инжирнер, масло - первый признак утечки. Смотреть эти места в первую очередь.

bars78-71 · 20.05.2014, 23:59

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

bars78-71, добрался я сегодня до своих трубок ,они по виду целые,сухие.а у тебя в местах корозии масло не выделялось? У меня трубки в масле в месте где они заходят в клапан или редуктор заднего испарителя ,значит ли это что утечка здесь?

Там где следы масла там и есть утечка . Посмотри всю магистраль на предмет следов масла , может тебе и не нужно будет изобретать паровоз как я . Может только колечки поменять на входе в испаритель .

Axl · 21.05.2014, 00:05

Цитата:

Сообщение от bars78-71

Может только колечки поменять на входе в испаритель .

мечты-мечты

так просто фиг отделаешься

bars78-71 · 21.05.2014, 00:07

А вдруг ему повезет . У меня в одном месте просто гайки ослабли , подтянул и не течет .

tereleg · 21.05.2014, 01:06

Цитата:

Сообщение от bars78-71

А вдруг ему повезет

и как узнать, сколько масла в системе осталось?

Axl · 21.05.2014, 01:13

Цитата:

Сообщение от tereleg

и как узнать, сколько масла в системе осталось?

никак

tereleg · 21.05.2014, 01:16

и как быть? масла в системе должно быть определенное количество, иначе компрессору хана будет.

bars78-71 · 21.05.2014, 09:54

А как добавить масло и сколько ?

Axl · 21.05.2014, 10:25

Цитата:

Сообщение от bars78-71

А как добавить масло и сколько ?

Смотря какой случай (простая перезаправка, замена радиатора, трубки), но в любом случае без оборудования не обойтись

20.05.2014, 23:29	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.05.2014, 01:16	#48
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	и как быть? масла в системе должно быть определенное количество, иначе компрессору хана будет. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

21.05.2014, 10:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

20.05.2014, 23:29	#41
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Естественно масла на трубках быть не должно,а гниют они в основном под клипсами крепления к кузову.

20.05.2014, 23:30	#42
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Инжирнер, масло - первый признак утечки. Смотреть эти места в первую очередь.

21.05.2014, 00:07	#45
bars78-71 Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 04.04.2014 Адрес: СПб Авто: VW T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: AXD	А вдруг ему повезет . У меня в одном месте просто гайки ослабли , подтянул и не течет .

21.05.2014, 09:54	#49
bars78-71 Пользователь Сообщений: 30 Регистрация: 04.04.2014 Адрес: СПб Авто: VW T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: AXD	А как добавить масло и сколько ?