|
12.08.2014, 12:41
|
#1 |
|
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Моск.обл.
Авто: VW Transporter Shutle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXA
|
И всё-таки насос ГУР или нет
Уважаемые!!!!Помогите советом!!!Прочитал все темы форума по рул управлению-но всё-таки вопросы остались.Ситуация следующая: подклинивает руль на скорости!!!Причём заметил в основном при повороте и резком сбросе скорости(притормаживании) перед крутым поворотом.Проявиться это может редко- один раз за пробег в 300-400 км.Насос не гудит не щёлкает, Жидкость не кипит(хотя на скорости не заметно ).-на стоянке проверял всё ОК! На ТО90т все жидкости заменены у ОД(сейчас пробег 110т). Дважды был на диагностике у разных ОД по этому вопросу-сказали всё в норме.Тему ГУР прочёл с особым пристрастием-похоже... но что-то не так.А может это вообще ходовая??Что подскажете?????
|
|
|
12.08.2014, 12:41
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
12.08.2014, 12:45
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Опорные подшипники как давно менялись?
|
|
|
|
|
12.08.2014, 13:47
|
#3 | |
|
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Моск.обл.
Авто: VW Transporter Shutle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXA
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.08.2014, 13:56
|
#4 | ||
|
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Цитата:
Цитата:
Это и вопрос и намёк  Извините за искажение исходника. |
||
|
|
|
|
12.08.2014, 14:58
|
#5 |
|
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Моск.обл.
Авто: VW Transporter Shutle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXA
|
[QUOTE=venom;109697]Это и вопрос и намёк
Но симптомов выхода из строя опорников ведь нет.Ни звуков ни затруднений поворотов руля на месте.Диагностика подвески ничего не дала |
|
|
|
|
12.08.2014, 16:30
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Filosoff, попробуй покрути руль на месте сразу как заглушишь движок. Давление в системе еще есть ,а гур уже не работает.так исключишь гур из подозреваемых.помоему опорный .
|
|
|
|
|
12.08.2014, 17:36
|
#7 |
|
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Моск.обл.
Авто: VW Transporter Shutle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXA
|
Спасибо!Сейчас завершаю работу пойду попробую-по результату отпишусь
|
|
|
|
|
13.08.2014, 10:05
|
#8 |
|
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Моск.обл.
Авто: VW Transporter Shutle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXA
|
Да- всё попробовал.Сразу после выключения двиг- руль крутится с усилием(не так легко) но никаких признаков опорного -ни звуков ни щелчков
|
|
|
|
|
13.08.2014, 15:24
|
#9 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Filosoff, я имел в виду что остаточное давление поможет тебе резче покрутить руль туда сюда,попробуй поймать то положение в котором ты считаешь что руль подклинивает и крути .заводи глуши и снова крути.вообще я не сталкивался чтоб от опорного руль подклинивало .скрежет да отдает в рулевую рейку.я бы начал с замены рем комплекта на передний амортизаторы,включая опорный потшипник
|
|
|
|
|
14.08.2014, 15:12
|
#10 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Инжирнер, ...это дешевле и проще
|
|
|
|
|
14.08.2014, 15:12
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
