Вопросы по диагностике догревателя

[Джексон]

Я думаю он имеет ввиду разъем не на котле,а рядом с котлом...там 8-пин...

[tereleg]

Сообщение от Джексон

Я думаю он имеет ввиду разъем не на котле,а рядом с котлом

возможно, но текст гласит о другом. Если мы и далее будем пренебрегать техническими нормами, то ожидать результат, в отсутствии взаимопонимания, будет наивно

[Polyarnik]

Да всё понятно изложил, только четкости не хватает Диагностика показала из-за чего не запускается, но я никак не мог связать со схемой. Теперь уже вроде догадался ...
lordj154, ответь на один вопрос: от борта к ППП у тебя подходит 6 проводов (было в обрезанной фишке 5 и ты добавил один от реле помпы)?

[lordj154]

Да, я так и говорил и повторю, мне именно здесь сказали, что нужно добавить в разъем(мама), который идет от борта к котлу 7 пин и его подключить к реле 708, предварительно сделать диодную развязку на этом проводе и на проводе идущим от реле топливного насоса. Изначально на разъеме идущим от котла все пины заполнены...котел снял сейчас прозвоню все линии...на котле сверху, где мозги и разъем питания 6 контактный полностью заполнен, так же есть провод выведенн из под крышки-понятно что это упр помпой

[Polyarnik]

lordj154, всё сраслось Добавляй "массу" (должно быть 7 проводов) - как от борта, так и в проводку котла. У тебя ППП был снят с машины с климатроником, поэтому там не хватало не одного, а двух проводов! Один ты прокинул, а второй нет. Поэтому ППП до сих пор считает, что у тебя климатроник, и диагностика определяет, что нет сигнала от него. А его и в помине нет. Другой ППП (с полной проводкой) мог бы запустится, но от борта не было массы, и он также "обиделся" на тебя. Надеюсь, в схеме определишь, куда подтыкаться. Потом расскажешь о результатах

[lordj154]

Все прозвонил, цепи везде рабочие...с 6 конт. ( с головы котла)..все соответвенно заходят на 8-ми контактый с 1-го по 6 пин...и с головы котла 2-х
контактный (упр помпы) на 7 и 8 пин того же 8-ми контактного( 7 зеленый и 8 коричневый)......изначально в 8 контактном от борта, было задействовано 5 пинов, я добавил 7 пин в разъем косы идущий от борта и поключил его на 8-ножку реле J708, а разрыв провода идущего от реле топливного насоса поставил диод...С потолочника и телестарта не запускается...реле(обманка №279) щелкает, пока температура не достигнет 70-90 градусов..провод от реле топливного насоса откинул..провод с 7 пина( упр.помпы) на 8 ножке реле остаточного тела...на онятном языке изложил?

[lordj154]

Сергей, последнее уточнение-извини с 8-го пина(масса упр помпой) подключаю ее к борту как обычную массу, 7 пин( упр.помпы) остается на 8 ножке J708, а провод с J 17 должет быть отсоединен и все!

[lordj154]

завтра полезу под машину и отпишусь....заранее спасибо..объяснил все популярно

[lordj154]

Polyarnik, а почему на схемах(Эльзе) нет упоминание о массе управления помпы или это исходит из логики работы ППП?

[Polyarnik]

lordj154, всё там есть. Схему внимательно читал? Сделай вот эту цепочку и ВСЁ!!!