Сажевый фильтр - проблемы и возможные решения.

[vorkuta]

да,забыл сказать мигают свечи и,то загорится Джеки-чан,то потухнет.
Как думаете ездить можно,то я завтра буду давить целый день на трассе))

[patruletz]

vorkuta, лучше на диагностику, ибо может движок уйти в аварийный режим

[kirill69]

vorkuta,
Моргающая спираль - индикация любой активной ошибки по двигателю.
В аварийном режиме можно ездить. Отключена турбина и всего делов. Галимый атмосферник. Почти не разгоняется и в горку не хочет. Расход топлива вырастает примерно на 20%.
Ремонтируй машину!

[kirill69]

Сообщение от patruletz

vorkuta, лучше на диагностику, ибо может движок уйти в аварийный режим

И что? Все пропало? Взорвется?
Ездят моторы в аварийном режиме без проблем. Правда довольно медленно.

[patruletz]

kirill69, ну да сейчас допустим ремонт будет стоить 2к руб, а потом 20к все ок

[kirill69]

patruletz, С какого перепуга? Что-то я не замечал, чтобы атмосферные дизеля сильно ломались.
Сажевый фильтр? Так это зло для мотора. Чем быстрее его удалить, тем больше моторесурс.
ПС. Будешь бухтеть - останешься без белорусской солярки! Отключим совсем.

[vorkuta]

как только купил сразу в Минск поехал,говорили дизель дешевле не совсем,но каченинсво машина летела,да и мастера у вас там с руками и головой это факт!!!
сайчас пробег 107462
точный номер ошибки скажу завтра,в гараж попасть не могу замок замерз

[vorkuta]

мона прислать мне мозги+16тр=и больше никогда эти мозги не будут искать клапан егр+сажевый +немного подкину лошадей(не более 30%)



вот что предлогают мне в мск,ребята ваше мнение???

[сергей1964]

Сообщение от vorkuta

мона прислать мне мозги+16тр=и больше никогда эти мозги не будут искать клапан егр+сажевый +немного подкину лошадей(не более 30%)



вот что предлогают мне в мск,ребята ваше мнение???

Мне казалось, что такую процедуру делают одновременно с физическим удалением СЖ. Его то же просят выслать?

[kirill69]

Сообщение от vorkuta

мона прислать мне мозги+16тр=и больше никогда эти мозги не будут искать клапан егр+сажевый +немного подкину лошадей

В наших машинах невозможно (видимо пока, хотя хз) скопировать привязки иммобилайзера в БУД. Все работы с прошивкой можно сделать только на оригинальном БУД. В случае замены - потеря заводского иммо. Только установка сигнализации. Плохой вариант.
Удалять ЕГР (если он рабочий) нет смысла. Много внутренних связей в БУД и лучше его не трогать пока работает.
По удалению сажевика - тоже не все так просто с прошивкой. Надо сделать грамотно и корректно (тоже много взаимосвязей в БУД). Знаю в Минске только одного человека, который может это сделать с гарантией. Остальные гоблины просто затирают модули ошибок и БУД их не видит.
Замена блока управления двигателем - только покупка нового с оригинальной прошивкой у дилера.