АКПП на Т5 (10г.)

[Zeppelin]

Сообщение от das fedor

Аккумом только стартер крутнул,дальше батарею выкинул и едь сколько хошь

эх,,,были же авто,,у меня ассоциации с музыкой, когда была настоящая , живая, а сейчас одна электроника и синтезаторы, которую уже через час не помнишь, а старая до сих пор живет в памяти,,, так и с авто,,

[kirill69]

das fedor,
Отдал бы свой Т5 вместе с зимней резиной и словами безмерной благодарности в обмен на новый W124 с атмосферным дизелем.
Прямо сейчас бы это сделал...

[Валера_1976]

Сообщение от kirill69

Прямо сейчас бы это сделал...

Да хорошее авто! Но что же делать с нейтралкой?

[Zeppelin]

Сообщение от kirill69

на новый W124

всегда была мечта W129, с двумя крышами

[kirill69]

Сообщение от Валера_1976

Но что же делать с нейтралкой?

Использование наката в современных моторах практически бесполезно. А еще и опасно в гололед. И в горах тоже бесполезно. И особенно опасно в горах в гололед.

[Baharotti]

Хотите ездить на нейтралке , экономить топливо , покупайте сразу на механике. Автомат он на то и автомат , чтоб его включил и поехал.

[Инжирнер]

Сообщение от kirill69

Использование наката в современных моторах практически бесполезно. А еще и опасно в гололед. И в горах тоже бесполезно. И особенно опасно в горах в гололед.

От горного жителя слышу.Ты че в Минск за солью с гор спустился?

[kirill69]

Инжирнер,
Нет родной... Я все горы Европы за рулем объездил.

[Zeppelin]

Сообщение от Baharotti

Хотите ездить на нейтралке , экономить топливо

,,, два противоположных понятия,

[Morzze]

Сообщение от kirill69

Использование наката в современных моторах практически бесполезно. А еще и опасно в гололед. И в горах тоже бесполезно. И особенно опасно в горах в гололед.

откуда такая инфа? поездка этого года в Хорватию по побережью с 100% горная местность DSG супер отрабатывала.. и торможение ДВС и экономия все было.. да и раньше по Европе, да где угодно накат по трассе М1.. полно мест по несколько км
в общем не согласен..обычная АКПП не то...