VW-T5-Допуски масла для VW Давайте поговорим - Страница 109

Zeppelin · 22.12.2014, 18:46

как напыление относится к ЕВРО ?

Цитата:

Сообщение от sasha0907

но оно было до опред годов...

да ну,,идем знакомиться в полезные файлы , мотор R-5

sasha0907 · 22.12.2014, 18:47

Да, расскажите, как? И где оно есть а где его нет? есть тех доки для обоснования?

Валера_1976 · 22.12.2014, 18:49

Цитата:

Сообщение от Zeppelin

а она есть ?

Это я у Вас и спрашиваю. Я не знаю.

Цитата:

Сообщение от Zeppelin

а высоконагруженная пара?

Насколько нагружена в BNZ и BPC меньше ? Этого я тоже не знаю, но предполагаю, что возможно не так критично?

Zeppelin · 22.12.2014, 18:51

Цитата:

Сообщение от Валера_1976

что возможно не так критично?

во всех R-5 одинаково

sasha0907 · 22.12.2014, 18:51

я об этом не слова, я лишь о масле.... 5й раз повторяю

sasha0907 · 22.12.2014, 18:53

Цитата:

Сообщение от Zeppelin

во всех R-5 одинаково

тогда не паримся по маслу, льем 507 и все. что с сажевиком что без него

das fedor · 22.12.2014, 18:54

Цитата:

Сообщение от Валера_1976

Видимо , что бы разрешить Ваш спор , нужно знать в чем разница напыления цилиндров AXD oт BNZ.

Какой спор?Ты с ума сошел?

Он же Талмуд читал

Зачем ему это знать...

Разница в сажевике и баста!!!!Про разные распреды ему еще объясни

Про кремниевые присадки в масле...Ему бы на этом форуме по Преображенскому "молчать и слушать"С. А он всех учит на 507 допуск переходить,хотя сам на 505.01 катается...

Димка-1200 · 22.12.2014, 18:54

Цитата:

Сообщение от sasha0907

я об этом не слова, я лишь о масле.... 5й раз повторяю

Да, блин, это масло разработано специально для высоконагруженных пар! Дело НЕ В САЖЕВОМ!!!!

sasha0907 · 22.12.2014, 18:57

то есть в одном и том же AXD пара нагруженная в другом не нагруженная, и как назло ссовпадение в одном есть сажевик и допуск 507 а в другом нет и допуск 506.01?))))) логика железо. все ухожу)

Димка-1200 · 22.12.2014, 19:00

Цитата:

Сообщение от sasha0907

то есть в одном и том же AXD пара нагруженная в другом не нагруженная, и как назло ссовпадение в одном есть сажевик и допуск 507 а в другом нет и допуск 506.01?)))))

Откуда такой мусор в голове?

22.12.2014, 18:46	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

22.12.2014, 19:00	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Давайте представимся.	tereleg	Гостевой	2028	13.09.2021 11:25
Расход масла АХЕ	venom	Двигатель Т5 / T6	62	22.12.2015 19:18
Все ли обращают внимание на допуски по маслу?	Димка-1200	Двигатель Т5 / T6	650	01.03.2014 20:52
Масла для фольца.	tereleg	Двигатель Т5 / T6	20	07.02.2012 02:44

22.12.2014, 18:47	#1082
sasha0907 Местный Сообщений: 236 Регистрация: 15.12.2013 Адрес: энергодар Авто: volkswagen t5 AXD 96квт Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 AXD 96квт	Да, расскажите, как? И где оно есть а где его нет? есть тех доки для обоснования?

22.12.2014, 18:51	#1085
sasha0907 Местный Сообщений: 236 Регистрация: 15.12.2013 Адрес: энергодар Авто: volkswagen t5 AXD 96квт Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 AXD 96квт	я об этом не слова, я лишь о масле.... 5й раз повторяю

22.12.2014, 18:57	#1089
sasha0907 Местный Сообщений: 236 Регистрация: 15.12.2013 Адрес: энергодар Авто: volkswagen t5 AXD 96квт Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 AXD 96квт	то есть в одном и том же AXD пара нагруженная в другом не нагруженная, и как назло ссовпадение в одном есть сажевик и допуск 507 а в другом нет и допуск 506.01?))))) логика железо. все ухожу)