VW-T5-стабилизатор поперечной устойчивости - Страница 5

forklift · 09.06.2014, 22:51

Я менял опорники без снятия пластика кожуха стеклоочистителей. Снимал только металлические лючки для доступа к верхним гайкам крепления стоек.

tereleg · 10.06.2014, 00:23

Цитата:

Сообщение от kirill69

Сборка производится в обратной последовательности.
Установленные стойки сразу не зажимаем сверху! Собираем подвеску, ставим колеса и проезжаем туда-сюда пару десятков метров, чтобы установить окончательно на места и приработать штоки стоек. После этого зажимаем окончательно

никогда не слышал про такой метод

kirill69 · 10.06.2014, 09:44

forklift, Один из болтов лючка с водительской стороны находится под пластиковым кожухом и подобраться к нему не очень просто. Во избежание поломки пластика лучше снять пластик. Да и работать в отсеках будет гораздо удобнее.

kirill69 · 10.06.2014, 09:47

Цитата:

Сообщение от tereleg

никогда не слышал про такой метод

Это не метод. Любые вертикальные амортизационные штоки сначала обсаживаются (машина ставится на колеса), а потом зажимаются.

Инжирнер · 17.06.2014, 05:49

Достаточно на мой взгляд ,поставитьмашину на колеса ,покачать ее стоя на водительской -пассажирской ступени и закручивать верхнюю гайку.тогда гайка надежней закручивается и практически без проворота штока.а пластик под дворниками я отстегивал и сдвигал -отгибал на дворниках ,этого вполне достаточно.

smallbear · 12.04.2015, 22:43

Поменял стойки стабилизатора и втулки, испытал много любви с первой же гайкой на стойке, в итоге конечно открутил держа палец шведками со стороны пыльника и постепенно разрабатывая резьбу, но часа 2 ушло...

Может кому пригодится мысль:
Далее делал так - пока гайка на стойке стабилизатора еще затянута, берем вторую такую же гайку и прогоняем резьбу с ВД-шкой до тех пор, пока гайка не начнет крутиться руками, только после откручиваем гайку на пальце стойки стабилизатора. Одного понять не могу, почему на пальце со стороны пыльника лыски не сделать было, как на некоторых других машинах.

Разумеется, как уже советовалось тут на форуме, на новых резьбу смазал графиткой и навернул на свободный участок резьбы дополнительные гайки, ибо нефик.

Димка-1200 · 12.04.2015, 23:27

Тут вместо лыскивнутренний шестигранник (или торкс), но его свернуть как нефиг делать.
Я всегда после замены и новую и старую гайку наворачиваю. Откручивается потом без проблем

Polyarnik · 13.04.2015, 04:13

У меня при откручивании резьбу заминало, видимо срывает её внутри гайки при затяжке. Может динамометрический ключ решит проблему?

ymba2302 · 13.04.2015, 08:15

Это все потому , что гайки немного сплюснуты, отверстие овальное, я пользую вторую гайку для откручивания, как было описано выше.

Инжирнер · 13.04.2015, 11:02

Цитата:

Сообщение от ymba2302

Это все потому , что гайки немного сплюснуты, отверстие овальное, я пользую вторую гайку для откручивания, как было описано выше.

А я болгарку

какого хрена с ней париться,даже не пытаюсь откручивать,все одно в лом выкидывать

09.06.2014, 22:51	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.06.2014, 09:44	#43
kirill69 Местный Сообщений: 2,866 Регистрация: 12.03.2014 Адрес: Минск Авто: VOLVO S60 AWD Год выпуска: 2006 Двигатель: B5254T2	forklift, Один из болтов лючка с водительской стороны находится под пластиковым кожухом и подобраться к нему не очень просто. Во избежание поломки пластика лучше снять пластик. Да и работать в отсеках будет гораздо удобнее. __________________ Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.

13.04.2015, 11:02	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Т5. Стабилизатор.	tereleg	Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление	131	09.10.2018 20:16

09.06.2014, 22:51	#41
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Я менял опорники без снятия пластика кожуха стеклоочистителей. Снимал только металлические лючки для доступа к верхним гайкам крепления стоек.

17.06.2014, 05:49	#45
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Достаточно на мой взгляд ,поставитьмашину на колеса ,покачать ее стоя на водительской -пассажирской ступени и закручивать верхнюю гайку.тогда гайка надежней закручивается и практически без проворота штока.а пластик под дворниками я отстегивал и сдвигал -отгибал на дворниках ,этого вполне достаточно.

12.04.2015, 22:43	#46
smallbear Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 09.09.2014 Адрес: СПб Авто: VW Caravelle T5 Год выпуска: 2009 Двигатель: AXB	Поменял стойки стабилизатора и втулки, испытал много любви с первой же гайкой на стойке, в итоге конечно открутил держа палец шведками со стороны пыльника и постепенно разрабатывая резьбу, но часа 2 ушло... Может кому пригодится мысль: Далее делал так - пока гайка на стойке стабилизатора еще затянута, берем вторую такую же гайку и прогоняем резьбу с ВД-шкой до тех пор, пока гайка не начнет крутиться руками, только после откручиваем гайку на пальце стойки стабилизатора. Одного понять не могу, почему на пальце со стороны пыльника лыски не сделать было, как на некоторых других машинах. Разумеется, как уже советовалось тут на форуме, на новых резьбу смазал графиткой и навернул на свободный участок резьбы дополнительные гайки, ибо нефик.

12.04.2015, 23:27	#47
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,566 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Тут вместо лыскивнутренний шестигранник (или торкс), но его свернуть как нефиг делать. Я всегда после замены и новую и старую гайку наворачиваю. Откручивается потом без проблем

13.04.2015, 04:13	#48
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	У меня при откручивании резьбу заминало, видимо срывает её внутри гайки при затяжке. Может динамометрический ключ решит проблему?

13.04.2015, 08:15	#49
ymba2302 Местный Сообщений: 169 Регистрация: 15.10.2012 Адрес: Умба Авто: Т5 Каравела Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Это все потому , что гайки немного сплюснуты, отверстие овальное, я пользую вторую гайку для откручивания, как было описано выше.