Куплю патрубок интеркулера

[Партизан]

Сообщение от forklift

, эта позиция и раньше была в экзисте

Реально не было

tereleg, так и я о чём, на Авите оригинал был 1000-1500р в Питере,чё сразу не взял.

[tereleg]

Был-то, небось, не новый. Мог купить ту же проблему. Не, такие вещи надо ставить новые, если кошель не возмутится

[Партизан]

У моего патрубка съело шишку которая за фиксатор цепляется. Ну не всю конечно,но крепление плохое,плюс сам фиксатор перетёрло,его поменял,помогло но не совсем, с патрубка масло подтекает,что означает травит воздух. Как поправишь его на место,машина едет отлично, как дашь газу по резче да побольше так он съезжает и пропускает,тяга сразу малость теряется. Ваще мысль в переделать патрубки интеркулера,т.е. уйти от такого соединения, и новые патрубки соединить хомутами мощными,видел у друга на Фридлендере. кто нить такое делал уже?

[forklift]

Партизан, ранее было в темах, что на саморезах как-то колхозили, чтобы патрубок не слетал. На эту проблему почему-то жаловались, у кого мотор 2,5.
У меня в одном соединении (перед ЕГР) грязь появилась. Заменил резиновое колечко, когда чистил клапан и стало сухо. В жару хочется на трассе ускориться, подыхающие атмосферные бензинки обогнать.

[Партизан]

forklift, +1 согласен, я уже заказал резинки, жду когда придёт и разом с колектором махну. А ещё хочу интеркулер промыть керосином. На холодную тянет норм,как прогреется и погоняшь с часик то тяга тоже малость уходит и заводится на горячую трудновато,и зимой так же. Вот и думаю что воздух плохо охлаждается и мало движку, резвость пропадает или крутящий момент.

[Polyarnik]

Сообщение от Polyarnik

Партизан, если купишь, опиши как отличается по качеству от оригинала

Партизан, как успехи, приобрел неоригинал? Тоже подумываю брать, оптимально надо 3 штуки менять, но нифига не бюджетно за оригинал

[das fedor]

Партизан,если разбиты уши только в турбинной стороне,то можно купить отдельно оригинальный железный шланг,который является той частью патрубка,который вставляется в турбину и к нему уже крепится резина на само обжимном хомуте.Вот его номер Демпфер 070 129 955 D

[Smekaloff]

Сообщение от das fedor

Партизан,если разбиты уши только в турбинной стороне,то можно купить отдельно оригинальный железный шланг,который является той частью патрубка,который вставляется в турбину и к нему уже крепится резина на само обжимном хомуте.Вот его номер Демпфер 070 129 955 D

Ага... теперь знаете фишку!

[das fedor]

Ну да,я тоже не зналПо проге у нас идет патрубок в сборе.Если б не твой неправильно купленный кусок железки-так бы и не зналТы во всём виноват

[Polyarnik]

Сообщение от das fedor

Если б не твой неправильно купленный кусок железки

И чё, как родной к нам в турбину подходит?
Smekaloff, свой продаешь? или уже загнал?