![]() |
![]() |
#301 |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
![]()
на работающем двигателе,если снять трубку,которая соединяет клаппан вентиляции картерных газов с воздушным патрубком,то воздух прёт и с двигателя и с возушного патрубка!Но по идее он должен засасываться в воздушный патрубок??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#302 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
А кто знает , какое кол-во отработанных газов смешивается с чистым воздухом на выпуске с помощью егр? 5,10,20% ???? Есть какие-то цифры?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#303 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Silwer555, я попробую проверить. Тоже мысли были поставить ёршик от классики.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
У кого какие ощущения по динамике разгону и тд после глушения егр? по идее - процес горения должен быть лучше, газы не домешиваются в чистый воздух.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#305 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#306 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Я заглушил давно, но ощущения это все относительно, нужны цыфры в разгоне динамике и тд
|
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Но масляк не так быстро чернеет однозначно
|
![]() |
![]() |
![]() |
#308 |
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: Нефтеюганск
Авто: Volkswagen multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2,5
|
![]()
Здравствуйте. Так в итоге, что бы убрать течь с втулки на которой сидит вал заслонки, остается только срезать саму заслонку, что есть тоже не очень хорошо? И еще один вопрос по поводу евро и сажевого, 3 или 4, стоит не стоит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#309 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Стои'т ,четыре раза уже реже,а три регулярно.Вопрос поточнее задай.Буквенный индекс движка укажи или киловатты.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#310 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
так никто за всю ветку не ответил, мощнее или слабей двиг стал после глушки, может ктото замеры делал? до и после
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |