Демпферы в подвеску

[Profesor]

Здравствуйте!
Я как всегда с вопросами не дающие мне покоя.
Не знаю прав ли, но посчитал что тема про тюннинг, если что извините.

Наткнулся на драйве на одного умельца разбирающийся в гасителях колебаний, который не доволен штатной сборкой Ford Focus 3. Он использовал различные динамические демпфера и напихал их везде где можно: на подвеске, снизу на кузове, балках, внутри кузова, салона, багажнике и на опорах двигателя и многом другом. Тем самым он утверждает что во многих иномарках класса и комплектаций выше они стоят с завода.

Вот его комментарии: "В салоне стало достаточно тихо и комфортно на скорости 160км.ч можно разговаривать в полголоса не оборачиваясь к собеседнику и также слышать его, шум колёс слышен конечно, авто не плывёт над асфальтом, но шум на улице не режущий и раздражающий слух., а не как было раньше под ногами, и чем выше скорость гул тоже становился выше, уже сейчас шум не зависит от скорости, ну или не так сильно как раньше"

Динамический виброгаситель выполняется в виде небольшой массы, упруго укрепляемой на колеблющееся звено. Эта масса имеет частоту собственных колебаний, равную частоте колебаний системы. Работа динамического виброгасителя основана на том, что масса колеблется в противофазе, т.е. фаза ее отличается от фазы колебаний вибрирующего звена. В результате этого возникает сила, равная, но противоположно направленная силе, возбуждающей колебания.

По ощющениям на машине, передок стал более глуше отробатовать, мелких стыков и шум шипованной резины почти не слышен, его можно услышать если только выключит магнитолу, такое чувство что едеш как на летней ризине. проезд тромвайных путей и лежачих полецейских стал более глухим, ощущения как будто машина стала тяжилей и более плавно и тихо проезжает неровности.

Вопрос: может ли данные процедуры преподнести, нам "бусоводам", комфортное передвижение?

Вот фото различных демпферов. Если надо ссыль кину где нарыл.

[СергейИ]

Бредятина! Ну еще как-то можно обосновать гашение вибрации дв-ля, но уменьшить шум резины об асфальт.... Это мне кажется перебор. А по поводу демпфирования вибраций двигателя.... Снимите крышку со стиральной машины и посмотрите какие там стоят противовесы. А теперь прикиньте вес барабана в стиральной машине и вес дв-ля на авто. Тут противовесы должны быть размером с канистру 20 литровую.

[СергейИ]

Сообщение от Profesor

такое чувство что едеш как на летней ризине

Да летняя резина самая шумная, потому, что она самая твердая. Я не беру во внимание шипованную, не ездил. Но вот то, что на зимней в салоне тише это однозначо.

[Polyarnik]

Сегодня как раз шиповку поставил - тихо стало

[медvwедев]

У тебя на подрамнике с завода должен висеть.

[Profesor]

Ну ладно с двигателем в принципе понятно, нужны 20 л. канистры противовеса
Интересно другое, а именно какая - то хрень на стойках, еще там всякие места??
Я в таких тонкостях не очень, вот поэтому и написал на форум так сказать чтобы понять у опытных и знающих всю суть.

[Димка-1200]

Profesor, для таких противовесов нужны точные расчёты. В каждом конкретном автомобиле массы и места их установки могут быть свои. Так что может оно всё и правда, но нам никак не поможет.

[Profesor]

Сообщение от Димка-1200

но нам никак не поможет

А почему не поможет? Потому что никто не экспериментировал или потому что а\м и так тяжелая и там эти демпферы только лишний вес?

[Димка-1200]

Сообщение от Profesor

А почему не поможет?

Потому что

Сообщение от Димка-1200

для таких противовесов нужны точные расчёты.

Они у кого-то есть?

[Profesor]

Ну и ладно. Будем искать дальше к чему придраться