|
15.07.2016, 22:43
|
#21 | |
|
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
|
|
|
|
15.07.2016, 22:43
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
16.07.2016, 14:34
|
#22 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
А вот и прямоугольный стопор
|
|
|
|
|
19.07.2016, 19:21
|
#23 |
|
Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
|
Morzze, Я так понял,что внутреннюю часть шруса поставили
от старого шруса,а внешнюю и шарики от нового? |
|
|
|
|
12.10.2016, 21:15
|
#24 | |
|
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
да собрали обойма от нового, шарики от нового.. а граната с 30 зубьями от старого.. на нем нет выработки вся была на обойме.. |
|
|
|
|
|
12.10.2016, 21:15
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
А смазка для трипоида отличается это точно.Хотя народ(и я втом числе) мажет обычной для шруса,поломок не было