нерегулярный скрежет на "холодную"

[сергей1964]

everlast,Скинь, если не трудно, оба номера. Спасибо.
Почему спрашиваю про КИТ. Нашёл в инете за 14 700, но фирму -продавца -не знаю. Хотел взять в привычном месте.

[everlast]

Сообщение от сергей1964

оба номера

номер маховика не скажу, коробку сразу в сервисе выкинули со старым маховиком.
Номер сцепы кину, б\проблем.

Сцепление это на все 1.9 должно подходить.

Кто то САКС хвалил читал (мол покрепче выглидит корзина или что-то такое), если САКС брать будешь-то ТОЛЬКО ВСЕ КОМПЛЕКТОМ от САКС тогда.

[everlast]

623 3082 00
комплект сцепления ЛУК (без маховика!)

[сергей1964]

everlast, Спасибо.

[СергейИ]

Поскольку уже писал в этой теме, то в ней и продолжу. По поводу "стука на холодную". Да, был уверен на 100% что это сцепление. И грохотало вроде оттуда, и при выжиме сцепления пропадало.... Но тут вчера решил поменять термостат, а заодно и обгонную муфту генератора.
Поменял (спасибо Axl подсказал про нюанс).... и первое на что обратил внимание - пропал стук
Т.е. виной стука была изношенная муфта генератора.
Правда всего одна поездка пока была, но стука (почти грохота!!!) при запуске на холодную не было. Может совпадение, а может точно все дело в муфте.
По крайней мере можно как вариант предложить такой способ для диагностики "стука диска сцепления" - запустить без ремня генератора.

[медvwедев]

Сообщение от everlast

Кто то САКС хвалил читал (мол покрепче выглидит корзина или что-то такое), если САКС брать будешь-то ТОЛЬКО ВСЕ КОМПЛЕКТОМ от САКС тогда.

3-7 лет назад, во времена работы в профильном сервисе только по Тешкам, работал на складе- занимался запчастями.
Могу ответственно заявить: в комплекте сцепления САКС, саксовским будет только выжимной, остальное будет LUK
По крайней мере так было
В SKF лежит INA и наоборот.
В LMI может лежать CTR итд
Примеров море
Хотя принадлежат разным копрорациям
Глобализация, маркетинг... мать его

[СергейИ]

Сообщение от СергейИ

Может совпадение, а может точно все дело в муфте.

Вчера запустил при минус 15 (после вебасты конечно). Так вот подтвердилось - стука нет! Значит это все-таки была виновата муфта генератора.
Правда легкие толчки по педали остались. Но они были всегда. Поэтому повторюсь, мужики, перед тем как лезть менять маховик скиньте ремень генераторный и запустите без него. Если стуки останутся то тогда остается маховик. Но может такое статься, что и муфта.

[сергей1964]

Сообщение от СергейИ

Вчера запустил при минус 15 (после вебасты конечно).

В моём случае стуки были только на холодном двигателе. Как-то зимой встала вебасто, тут и услышал