Задние ступицы, защита

[Zeppelin]

Сообщение от Микрон

какой вы не толерантный

это мой конек

Сообщение от Микрон

защита ступицы

многие авто с завода выходят без нее, смысл этого пыльника? больше психологический

Сообщение от Микрон

а не ее усиление!

речь не об усилении, а о увеличении ресурса, ввиду конструктивной недоработки, которые даже у немцев присутствуют, в мире ни что не идеально,,,

[Polyarnik]

Сообщение от kirill69

Проблема здесь чисто конструктивная.
От постоянных огромных боковых нагрузок не выдерживает завальцовка обоймы подшипника.

А на Т6 конструкция осталось та же? А то водилы на Т6 меня нашили убеждать, что эту проблему завод решил, пробег уже 46тыс и всё хорошо. Хотя пробег не показатель.

[Zeppelin]

Сообщение от Polyarnik

А на Т6 конструкция осталось та же?

по ЭТКА изменение есть, но ЭТКА только предлагает и любое предложение должно быть проверено, а потом каталог не говорит что стояло с завода, а только рекомендует что надо ставить, так что это проверить можно только физически осмотрев рычаг, да и то не факт, они могли конструкцию не менять , а изменить сплав на более прочные или закалку в этом месте,,, как предположение

[Димка-1200]

Сообщение от Микрон

Очевидно наш украинский коллега работает на какого то олигарха, раз может позволять себе менять ступицы с такой периодичностью.

Не стоит заглядывать в чужой карман. Это дурной тон.

Сообщение от Микрон

На самом деле есть решение. Это установка пыльников.

Это просто смешно. Ещё как вариант, можно заклинание прочитать и тогда пыльник не понадобится

Сообщение от Микрон

Судя по описаниям на том же Драйв2, кто их поставил, результат положительный.

И как же определили, что результат положительный?

Я ездил как с крышками, так и без них и даже с крышкой только на одной ступице. Результат одинаковый.

Во-первых толку от них никакого. Всё равно подшипники выходят из строя. Во-вторых эти крышки постоянно вылетают и теряются. В-третьих под этими крышками ржавеет ещё сильнее, т.к. влага попадая в полость подшипника не уходит сразу, а продолжает там жить, пока не испарится через маленькие отверстия пыльника.
Но вы можете продолжать и дальше верить в чудо. Главное остальных в свою веру не обращать, а сначала самостоятельно убедиться в справедливости своих умозаключений.

[Димка-1200]

Сообщение от Polyarnik

пробег уже 46тыс и всё хорошо.

зависит от условий эксплуатации. У меня на мульте тоже долго ходили. Поменял только один слева.

[Dmitrii]

Скажу еще одно решение, задуйте пустоты задней ступицы пеной макрофлекс зимней предварительно очистив.
Тоже хороший вариант и конденсат скапливаться не будет.


p.s.
Крышки снял скопилась вода!!!
Если ставить то в нижней части нужны отверстия для слива конденсата.

[медvwедев]

Сообщение от Zeppelin

по ЭТКА изменение есть

И в каком месте изменение?
Номер ступицы не изменился.
Или у меня проблемы с Етка

На полном приводе проблем с задними ступицами нет.
Я не пойму, почему не стянуть ступицу просто болтом, подобрав что-то подходящее где-нибудь на строительном рынке

[Инжирнер]

медvwедев, такие позиции помнишь?http://www.drive.by/spare/etka/volks...tr/169/501150/

[Инжирнер]

8,12,13,14.как к себе домой.ни разу на Т4 не менял подшипники за 20 лет

[Инжирнер]

Кончился как то аморт задний на т4.пошел купил аморты вместе с рычагами по цене Китай Саксовских амортов.поменял вместе с рычагами,эти 1994гв лежат лет пять в грязи,щас покрутил они как новые.так выглядит стяжка на т4.