VW-T5-ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ПОД НАСОС ФОРСУНКИ VOLKSWAGEN CADDY T5 PASSAT - Страница 5

Baharotti · 26.12.2016, 06:18

Инжирнер, может в Германии . надписи сделаны не знаю чем , но очень ровно , как будто лезвием . И спилы были 3 штуки на боченках с боку головки , что они означают не знаю , но кто то говорил , что это ремонтные метки делают .

Инжирнер · 26.12.2016, 07:02

Цитата:

Сообщение от Baharotti

Инжирнер, может в Германии . надписи сделаны не знаю чем , но очень ровно , как будто лезвием . И спилы были 3 штуки на боченках с боку головки , что они означают не знаю , но кто то говорил , что это ремонтные метки делают .

Спилы это для зажима на столе обычно делают или сначала уши приваривают потом обрезают

Baharotti · 01.02.2017, 18:27

Инжирнер, а. У вас кто нибудь делает гильзовку ? Вот думаю найти у нас толкового токаря и обучить его , ГБЦ для экспериментов есть. Просто если даже ставить новую ГБЦ , её разобьют старые форсунки , а гильзованную стальными гильзами вроде не разбивает. После 200000 км седла разбиваются и смена уплотнительный резинок не помогает .

Димка-1200 · 01.02.2017, 19:49

У меня на мульте на пробеге за 300 всё нормально с посадочными было

Baharotti · 01.02.2017, 20:17

Димка-1200, все может быть . Но сталкнувшись с этими моторами , я сделал вывод , что не только неисправная помпа убивает двигатель , а насос форсунки пропуская топливо в масло , так же медленно или быстро, в зависимости от износа посадочных мест , добивают его . В связи с этим и летят , поршневая , распредвал итд.

Инжирнер · 02.02.2017, 05:05

Baharotti, у нас это у меня или у тебя?

головку присылай и форсунку негодную,на пальцах ни кто изъясняться не будет.ты же на новую головку зарился,чем г брать лучше старую отремонтировать.есть бригада с большим стажем ,делают не плохо.я какое г им не возил ,включая лодочные моторы,все восстанавливали .

Baharotti · 02.02.2017, 07:58

Инжирнер, у вас в Алмате . Мой моторист говорит , у нас нще никто не делал . Вот и хочу в Шымкенте найти и обучить или на краняк к вам в Алмату отправлять. Мы еще не разбирали двигатель , ищу заранее.

Инжирнер · 02.02.2017, 18:21

Цитата:

Сообщение от Baharotti

Инжирнер, у вас в Алмате . Мой моторист говорит , у нас нще никто не делал . Вот и хочу в Шымкенте найти и обучить или на краняк к вам в Алмату отправлять. Мы еще не разбирали двигатель , ищу заранее.

Я говорю за восстановление твоей старой головки.Надеюсь ты ее не выкинул

Baharotti · 02.02.2017, 18:22

Инжирнер, нет не выкинул , оставил для опытов и форсунка есть с погнутым распылителем.

Baharotti · 02.02.2017, 18:24

А мою уже не восстановить , там поразбивало все клапанами 5 цилиндра .

26.12.2016, 06:18	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.02.2017, 05:05	#46
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Baharotti, у нас это у меня или у тебя?головку присылай и форсунку негодную,на пальцах ни кто изъясняться не будет.ты же на новую головку зарился,чем г брать лучше старую отремонтировать.есть бригада с большим стажем ,делают не плохо.я какое г им не возил ,включая лодочные моторы,все восстанавливали .

02.02.2017, 18:24	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

26.12.2016, 06:18	#41
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Инжирнер, может в Германии . надписи сделаны не знаю чем , но очень ровно , как будто лезвием . И спилы были 3 штуки на боченках с боку головки , что они означают не знаю , но кто то говорил , что это ремонтные метки делают .

01.02.2017, 18:27	#43
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Инжирнер, а. У вас кто нибудь делает гильзовку ? Вот думаю найти у нас толкового токаря и обучить его , ГБЦ для экспериментов есть. Просто если даже ставить новую ГБЦ , её разобьют старые форсунки , а гильзованную стальными гильзами вроде не разбивает. После 200000 км седла разбиваются и смена уплотнительный резинок не помогает .

01.02.2017, 19:49	#44
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,566 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	У меня на мульте на пробеге за 300 всё нормально с посадочными было

01.02.2017, 20:17	#45
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Димка-1200, все может быть . Но сталкнувшись с этими моторами , я сделал вывод , что не только неисправная помпа убивает двигатель , а насос форсунки пропуская топливо в масло , так же медленно или быстро, в зависимости от износа посадочных мест , добивают его . В связи с этим и летят , поршневая , распредвал итд.

02.02.2017, 07:58	#47
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Инжирнер, у вас в Алмате . Мой моторист говорит , у нас нще никто не делал . Вот и хочу в Шымкенте найти и обучить или на краняк к вам в Алмату отправлять. Мы еще не разбирали двигатель , ищу заранее.

02.02.2017, 18:22	#49
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Инжирнер, нет не выкинул , оставил для опытов и форсунка есть с погнутым распылителем.