Турбина. Бьёт крыльчатку холодной части турбины. Помогите понять причину!

[Арсений]

Прошу помощи выявить причину.
Во время движения при резком нажатии на газ начался свист турбины. Через 500 км появилась возможность полезть под капот, надеялся, что где-то пробило патрубок. Но сняв патрубки до и после интеркулера обнаружил алюминиевую стружку и даже небольшие куски алюминия (фото1). Дело было далеко от дома и заниматься ремонтом не было возможности, поэтому пришлось проехать 1500 км. Дома опять в патрубках была стружка, но кроме этого в патрубке между фильтром и турбиной обнаружил очень много алюминиевых шариков, как-бы скатышей (фото2). Крыльчатка холодной части турбины оказалась сильно побита (фото3). Наблюдался сильный поперечный и продольный люфты. Турбина была отправлена на реставрацию. Все патрубки и интеркулер были тщательно промыты и продуты, никаких инородных предметов кроме стружки не обнаружены. Отреставрированная турбина (замена катриджа) установлена. Сразу был услышал очень слабый свист который увеличивался со временем. После 20-30 км снимаю патрубок перед интеркулером, а там стружка. Снимаю патрубок перед турбиной, а там один шарик (фото4). Заглядываю в турбину – попасти побитые (фото5,6). Я начал думать, что это не качественный катридж, из-за люфта лопасти скребут улитку и скатывают шарики, которые попадают на лопасти и бьют их. Но сняв турбину этот вариант отпал, поскольку на корпусе улитку лёгкие царапины, шарикам та неоткуда было скататься.
Я в недоумении, от куда взялось инородное тело, которое побило лопасти! Всё вымыто, выдуто, а оно от куда-то прилетело! Единственный вариант остаётся вентиляция картера, но как это возможно?
Ещё проведён эксперимент. Слито масло (которое было поменяно вместе с установкой ремонтной турбины) в чистую тару и в нём ничего не было обнаружено кроме нескольких мелких стальных опилок прилипших на магнит.
ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ! Не хочется третий раз попасть на турбину!

[klop]

Сообщение от Арсений

интеркулер были тщательно промыты и продуты, никаких инородных предметов кроме стружки не обнаружены

вот они и остались

[Димка-1200]

Сообщение от klop

вот они и остались

в интеркуллере может и осталось что-то, но турбина дует в противоположную сторону и из интеркуллера в неё ничего засосать не могло.


Арсений, В корпусе воздушного фильтра всё в порядке? Сам фильтр целый, прилегает плотно, никаких щелей нет в фильтре и трубке от него к турбине?
Так турбину побить могло только то, что прилетело со стороны фильтра.

[Арсений]

Сообщение от Димка-1200

Арсений, В корпусе воздушного фильтра всё в порядке? Сам фильтр целый, прилегает плотно, никаких щелей нет в фильтре и трубке от него к турбине?
Так турбину побить могло только то, что прилетело со стороны фильтра.

Всё в порядке, обследованы все закоулки! А из под клапанной крышки не могло прилететь через сопун?

[Димка-1200]

Сообщение от Арсений

А из под клапанной крышки не могло прилететь через сопун?

Прилететь могло, но откуда там взяться инородному предмету?
Клапанную лучше снять и посмотреть что там и в каком состоянии.

[kirill69]

Нет смысла там смотреть. Просто турбина отжила свое. Меняем и катаемся дальше.
На фото ничего не увидел кроме частей стертой крыльчатки.

[Виктор51]

Сообщение от Арсений

Заглядываю в турбину – попасти побитые (фото5,6).

В турбину что то попало, судя по стертости крыльчатки, потому что если будет даже большой люфт в этих местах крыльчатку не трет. И возможно какой кусок остался в патрубке вентиляции картера который со временем прилетел обратно.

[Инжирнер]

скорей всего конец напылению в цилиндрах ,эта стружка попадает в месте с маслом в канал смазки турбины отсюда перекос и клин.либо маслянный насос накрылся.вал турбины не задраный?

[Арсений]

Сообщение от Виктор51

В турбину что то попало, судя по стертости крыльчатки, потому что если будет даже большой люфт в этих местах крыльчатку не трет. И возможно какой кусок остался в патрубке вентиляции картера который со временем прилетел обратно.

В патрубках не могло остаться, всё было тщательно промыто и продуто.

[Арсений]

Сообщение от Инжирнер

скорей всего конец напылению в цилиндрах ,эта стружка попадает в месте с маслом в канал смазки турбины отсюда перекос и клин.либо маслянный насос накрылся.вал турбины не задраный?

В масле стружки нет, только в патрубках. Та незначительная стружка, которая попала на магнид, даже если попадет в систему смазки, то она застрянет в фильтре и до вала турбины не дойдёт. Вал не видел.