Дымит белым дымом, при пуске двигателя жужит привод.

[Дима1982]

Добрый день уважаемые форумчане! Начну из далека. Все началось с утечки антифриза, но установить причину самостоятельно не удалось. Было принято решение обратиться в профильный сервис, мастер глянул, и сделал вывод что потек фланец водяного охлаждения назвал его просто тройник. Типа купишь, привезеш и будет тебе счастье. Ну ок, думаю что еще хорошо отделался. Поехал, купил, привез. Начали они разбирать и оказалось что течь дал патрубок отходящий от этого (тройника). Грит купи, заменим будет тебе счастье. Ну ок, теперь я только без машины... ну ладно чет я увлекся (как вспомню общение с ними аж трясет сука, но это отдельная тема кому будет интересно, напишу. ) Итог :замена всех трех отходящих патрубок + плюс сам фланец, снятие -установка топливного насоса (опять с их слов ) . Забрал машину поздно вечером. Неделю стояла. Тут собрался ехать, и тут на тебе дым пошел! Ну списал на то что стояла, но она так и дымит пока не прогреется. Спустя короткий промежуток времени при повороте ключа зажигания жужит какой то привод несколько секунд со стороны водителя а потом заводиться. Подокажите это как-то может быть связано с кривыми руками этих мастеров?

[Микрон]

Сообщение от Дима1982

Спустя короткий промежуток времени при повороте ключа зажигания жужит какой то привод несколько секунд со стороны водителя а потом заводиться.

Топливный модуль в баке.

Сообщение от Дима1982

Подокажите это как-то может быть связано с кривыми руками этих мастеров?

От совершенно никак до замены твоего хорошего модуля на старый с выработанным ресурсом.

[Lumen]

Дима1982, ну какой дьім? Прям клубами валит? У мну тоже дьімит когда холодная на холостьіх, грешу на работающий клапан егр. И кислятиной смердит)
А то что жужжит - сам недавно спрашивал, насос подкачивает, на горячую особенно. Вроде не дефект.

[Дима1982]

Ну не клубами, просто раньше такого небыло, вот я и очканул. Если брать по десятибальной оценке то на твердый четвертак, а насчет запаха ты прав!

[Lumen]

Дима1982, аналогично дьімит. А ошибок не вьіскакивало? Двигатель работает стабильно?
Прост я свой клапан со впуском почистил до зеркальньіх яиц с пол года назад, теперь надеюсь что дьімок связан с его полной работоспособностью.
Может на сервисе еще что то сделали о чем не сказали?

[Инжирнер]

Сообщение от Lumen

Дима1982,
Может на сервисе еще что то сделали о чем не сказали?

оторвали провод на свечи или перемкнули что пред сгорел

[Lumen]

Дима1982, еще укажите точную модель двигателя, ибо 1.9 ето понятие растяжимое)

[Микрон]

Сообщение от Lumen

грешу на работающий клапан егр. И кислятиной смердит)

Клапан ЕГР на холостых оборотах двигателя, тем более на прогреве НЕ РАБОТАЕТ!
От слова совсем.
Его предназначение флегматизировать рабочую смесь (воздух) добавлением отработавших газов. Вступает в работу с оборотов двигателя близким к максимальным.

"Кислятина" это сера содержащаяся в дизельном топливе. Если пахнет кислятиной то несколько вариантов.
Это плохое топливо, не Евро-5, "отравленный" т.е. не эффективный катализатор, (если он не удален) который следует поменять, и/или неправильная работа топливной аппаратуры- смесь слишком "богатая".

Сообщение от Lumen

клапан со впуском почистил до зеркальньіх яиц с пол года назад, теперь надеюсь что дьімок связан с его полной работоспособностью.

Похвально, что привел в порядок ЕГР а не тупо его заглушил. Но причина дымления иная.

[sergik 76]

[QUOTE=Микрон;172431]



Похвально, что привел в порядок ЕГР а не тупо его заглушил.

Интересно что именно ,вы имели в виду ,говоря эти слова

[Микрон]

sergik 76

Исключение ЕГР приводит к повышенному выбросу парниковых газов. В частности окислов азота. Это приводит к повышению среднегодовой температуры, т.н. глобальному потеплению, что мы и наблюдаем сейчас, а также таянию льдов в Антарктиде, и поднятию уровня мирового океана.
Такой ответ устроит?