![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]()
тоже такое слышал и даже видел но по вылету надо от старого Х3 там 16 потом пошли 17 и выше
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]()
Ставятся от любой БМВ и ничего не мешает. Почти всегда. R17 любые оригинальные от БМВ с шириной 7.5 максимум. Даже при выносе ет20 нормально всё, кроме лишней грязи от колёс по бокам машины. Сдвижная дверка открывается без проблем. Косяки начинаются на R18 и только на широких моделях.
У R16 от БМВ есть другой не всем известный косяк. Есть модели дисков с не очень подходящим внутренним размером. При подношеных тормозных дисках и не новых колодках проблема не видна. Меняешь диски и колодки на новые и задний суппорт упирается в колёсный диск. |
![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 03.05.2017
Адрес: Питер.Ржевка/Веселый поселок
Авто: VW T5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]() Цитата:
От БМВ выбор достаточно велик...Но еще надо обращать внимание на нагрузку на диск.
__________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит выбор бестолковый! |
|
![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 03.05.2017
Адрес: Питер.Ржевка/Веселый поселок
Авто: VW T5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
У мну знакомый ,который работает на бронивике Т5 (инкассация) в парке из пяти машин из двух уже проблемы с дисками (литьё) причем якобы все оригинальные. причина трещины ,постоянно спускает давление.
__________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит выбор бестолковый! |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
|
![]()
У меня от какого-то БМВ. Центральное отверстие больше и поэтому стоят на проставках. А-а... Да... Еще грузики балансировочные на наружние стороны изнутри прицепить проблемно - цепляют за тормозные цилиндры. Поэтому сейчас цепляю их снаружи.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
#17 | ||
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() Цитата:
Цитата:
Если шиномонтаж не со времён СССР, станки поновее и работники поумнее, то грузы можно клеить только в одном месте, по середине диска, а не по краям с двух сторон. Тогда суппорт не зацепит. Процесс баллансировки правда дольше раза в 3-4. Но это мелочь. |
||
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Сообщений: 52
Регистрация: 18.04.2017
Адрес: Воронеж
Авто: VW T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
Могу преложить такой вариант 15000р. За диски
|
![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 03.05.2017
Адрес: Питер.Ржевка/Веселый поселок
Авто: VW T5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
Иван. Я с огромным удовольствием приобрел бы ...Но Вы в Воронеже или бываете в Питере?
__________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит выбор бестолковый! |
![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Сообщений: 52
Регистрация: 18.04.2017
Адрес: Воронеж
Авто: VW T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
Двадцать четвертого числа, сын моего друга едет в Питер. Если реально есть интерес, то могу с ним передать.
|
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |