VW-T5-неровная работа двигателя на холостых

Hippieastronaut · 07.07.2016, 19:48

Всем доброго времени суток.
Мой BRS вдруг неожиданно стал неровно работать на холостых оборотах. Лампочки на приборке не загорались и тахометр работает ровно. Грешу на форсунку. Если у кого есть опыт, подскажите в чем может быть причина?

Hippieastronaut · 07.07.2016, 20:49

Не нашел функции отредактировать сообщение, поэтому добавлю -
Обратившись за помощью к великому и могучему (Google) обнаружил ряд причин по которым может неустойчиво работать дизель на холостых оборотах:
- неисправная подвеска двигателя. учитывая мой пробег (350.000) и то, что я ни разу не менял подушку двигателя, вполне вероятно.
- ослабление натяжения зубчатого ремня. недавно самостоятельно менял прокладку ГБЦ и конечно мог недокрутить гайку фиксации натяжного ролика и он ослаб.
- примесь воды и грязи в топливе. заправляюсь исключительно на ЛукОйл, но грешу что подолгу езжу с горящим датчиком уровня топлива.
- воздух в системе. особенно часто этим грешит именно Фольксваген Транспортер. опять же после замены прокладки долго не мог завести двигатель. помог только впрыск эфирной смеси.
- неправильное опережение впрыска.
- низкая и разная компрессия.
- изношены распылители форсунок.
- устарело программное обеспечение ЭБУ.
подскажите что из списка можно исключить или что-то нужно добавить.
самое гадкое в этой ситуации, что поездка на диагностику может ни дать никакого результата. только потраченные деньги.

alsand7 · 07.07.2016, 21:58

Правильное решение - диагностика. Она многое скажет.

alsand7 · 07.07.2016, 21:59

Если форсунка - троит и на оборотах.

NAK · 07.07.2016, 22:34

Цитата:

Сообщение от alsand7

Если форсунка - троит и на оборотах.

Не факт

Axl · 07.07.2016, 23:43

Цитата:

Сообщение от Hippieastronaut

самое гадкое в этой ситуации, что поездка на диагностику может ни дать никакого результата. только потраченные деньги.

Диагностика двигателя и чтение ошибок это разные вещи

Hippieastronaut · 08.07.2016, 08:55

Цитата:

Сообщение от Axl

Диагностика двигателя и чтение ошибок это разные вещи

Сколько стоит диагностика двигателя в вашем сервисе?

Hippieastronaut · 05.08.2016, 08:39

В итоге, оказалось неработала одна форсунка.
Обломило плунжер. Пришлось покупать б/у на разборке.
Обошлась в 8 тыс.рублей.
Кстати небольшой лайф-хак: номер форсунки 038 130 073 BN и она устанавливается на многие модели VAG. В том числе малолитражки типа Skoda Fabia. И когда вы начинаете обзванивать разборки, то говорите продавцам, что ищете запчасть на малолитражку и это уменьшит цену, потому-что, как известно, на коммерческий транспорт цены на запчасти выше.

tereleg · 08.08.2016, 09:57

Цитата:

Сообщение от Hippieastronaut

говорите продавцам, что ищете запчасть на малолитражку и это уменьшит цену, потому-что, как известно, на коммерческий транспорт цены на запчасти выше.

да, маркетинг зачастую не дружен с логикой

Lumen · 26.04.2018, 23:22

Обновлю тему: стала подтраивать на холодную на хх. Довольно ощутимо, даже тахо скачет. После легкого прогрева все вроде норм. Раньше не замечал. Залил перед етим спецом хорошей финской летней солярки с ВОГа после зимней, типо присадки крутьіе и хорошо очищают. Еще момент: когда откручивал крьішку бака - довольно сильно стравило воздух, ну или засосало, хз. Я так понимаю енто колечки нф мне передают привет? Ошибок по двигателю нет, только плавающая заноза по МАП сенсору.
Пробег 209000

07.07.2016, 19:48	#1
Hippieastronaut Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 21.05.2013 Адрес: москва Авто: VW Transporter Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	неровная работа двигателя на холостых Всем доброго времени суток. Мой BRS вдруг неожиданно стал неровно работать на холостых оборотах. Лампочки на приборке не загорались и тахометр работает ровно. Грешу на форсунку. Если у кого есть опыт, подскажите в чем может быть причина?

07.07.2016, 19:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.07.2016, 21:58	#3
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	Правильное решение - диагностика. Она многое скажет. __________________ Алексей. Suzuki forever.

07.07.2016, 21:59	#4
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	Если форсунка - троит и на оборотах. __________________ Алексей. Suzuki forever.

26.04.2018, 23:22	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.07.2016, 20:49	#2
Hippieastronaut Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 21.05.2013 Адрес: москва Авто: VW Transporter Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	Не нашел функции отредактировать сообщение, поэтому добавлю - Обратившись за помощью к великому и могучему (Google) обнаружил ряд причин по которым может неустойчиво работать дизель на холостых оборотах: - неисправная подвеска двигателя. учитывая мой пробег (350.000) и то, что я ни разу не менял подушку двигателя, вполне вероятно. - ослабление натяжения зубчатого ремня. недавно самостоятельно менял прокладку ГБЦ и конечно мог недокрутить гайку фиксации натяжного ролика и он ослаб. - примесь воды и грязи в топливе. заправляюсь исключительно на ЛукОйл, но грешу что подолгу езжу с горящим датчиком уровня топлива. - воздух в системе. особенно часто этим грешит именно Фольксваген Транспортер. опять же после замены прокладки долго не мог завести двигатель. помог только впрыск эфирной смеси. - неправильное опережение впрыска. - низкая и разная компрессия. - изношены распылители форсунок. - устарело программное обеспечение ЭБУ. подскажите что из списка можно исключить или что-то нужно добавить. самое гадкое в этой ситуации, что поездка на диагностику может ни дать никакого результата. только потраченные деньги.

05.08.2016, 08:39	#8
Hippieastronaut Пользователь Сообщений: 40 Регистрация: 21.05.2013 Адрес: москва Авто: VW Transporter Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	В итоге, оказалось неработала одна форсунка. Обломило плунжер. Пришлось покупать б/у на разборке. Обошлась в 8 тыс.рублей. Кстати небольшой лайф-хак: номер форсунки 038 130 073 BN и она устанавливается на многие модели VAG. В том числе малолитражки типа Skoda Fabia. И когда вы начинаете обзванивать разборки, то говорите продавцам, что ищете запчасть на малолитражку и это уменьшит цену, потому-что, как известно, на коммерческий транспорт цены на запчасти выше.

26.04.2018, 23:22	#10
Lumen Заблокирован Сообщений: 535 Регистрация: 14.08.2017 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	Обновлю тему: стала подтраивать на холодную на хх. Довольно ощутимо, даже тахо скачет. После легкого прогрева все вроде норм. Раньше не замечал. Залил перед етим спецом хорошей финской летней солярки с ВОГа после зимней, типо присадки крутьіе и хорошо очищают. Еще момент: когда откручивал крьішку бака - довольно сильно стравило воздух, ну или засосало, хз. Я так понимаю енто колечки нф мне передают привет? Ошибок по двигателю нет, только плавающая заноза по МАП сенсору. Пробег 209000