Ошибка 4807 на CFCA

[Илья_69]

Сообщение от gennadij2

Наверное буду покупать ДМРВ.

А отшить ЕГР проще надёжней и бюджетней.

[gennadij2]

Сообщение от Инжирнер

а продипгностировать дмрв слабо?

я выше писал, что фактические показания расхода воздуха отличаются в большую сторону от тех которые должны быть, а при полном газе, когда клапан ЕГР закрыт, значительно не дотягивают. Обычно это происходит если нет или недостаточная рециркуляция. В моем случае рециркуляция есть, убедился по log-файлу и визуально при снятии трубки от клапана рециркуляции к впускному коллектору. О ее достаточности судить сложно, не знаю как проверить, но канал в радиаторе охлаждения выхлопных газов свободный. Вот и остается вроде как только ДМРВ. К сожалению не знаю более других методик проверки этого датчика кроме как сравнить фактические показания с расчетными на режимах когда клапан ЕГР закрыт, что бы исключить его влияние. Если знаешь поделись.

[Saalan]

Сообщение от gennadij2

Второй раз появилась ошибка ХХХХ - "недостаточная рециркуляция выхлопных газов". Клапан рециркуляции менял еще года не прошло.

Привет, у меня в конце прошлой весны периодически начала всплывать и пропадать P0401.
Глубоко, в изучение проблемы я не погружался, хотел разобрать почистить.
Сунулся и понял, что "по быстрому", в условиях дачи без инструкции/опыта я хрен чего отверну и сделаю.
Осенью отдал машину на капиталку двигателя и попросил мастера почистить EGR...
Прошло 10000км (полгода) и вчера опять выскочила P0401.
Полез искать инструкцию, как разбирать и вот я здесь, курю тему

Пока я вижу сходство ...
(если это EGR) после чистки/замены, проблема пропадает на полгода...

[Saalan]

Сообщение от gennadij2

Обладатели CFCA , может кто-нибудь выложить или прислать в личку LOG файл
записи параметров при движении? Интересуют блоки 10, 29, 31, 132, 133, 152 из ЭБУ двигателя. Для сравнения с аналогичными от моего авто.

У меня Вася Диагност, но опыта работы с ним мало.
Блоки = Контроллируемые группы?
Попробую снять данные на горячую, вопрос как это сделать... (построение графиков?)

[gennadij2]

Не знаю, как это реализовано у "Васи", в VCDS это так: попробуй, зайдя в "моторный", кликнув на "расширенных параметрах" выбрать из предлагаемого списка параметров следующие: 29,31,132,133. Надеюсь названия параметров под этими номерами у тебя и у меня совпадают. Это Расход воздуха фактический, расчетный, положение клапана рециркуляции фактическое и управление клапаном рециркуляции. Затем в этом окошке есть функция "ПРОТОКОЛИРОВАНИЕ", или что-то похожее, зависит от варианта перевода, у меня просто на немецком. Кликнув на этой кнопке запиши их , на работающем двигателе, лучше на ходу в Log файл. Сохрани его. По умолчанию сохраняется в папку Log или что-то подобное в EXCEL как csv-файл. Место сохранения можно изменить. Если пришлешь этот файл можно было бы сравнить с моими значениями. Если будут вопросы пиши.

[gennadij2]

Да, добавь к этим параметрам еще положение педали газа и обороты двигателя. Попробуй при записи разные режимы езды, в том числе и разгон при полностью нажатой педали, когда клапан ЕГР должен быть закрыт.

[gennadij2]

Тут скрины как в моем случае файл выглядит изначально и после доработки.

[Инжирнер]

Сообщение от gennadij2

я выше писал, что фактические показания расхода воздуха отличаются в большую сторону от тех которые должны быть, а при полном газе, когда клапан ЕГР закрыт, значительно не дотягивают. Обычно это происходит если нет или недостаточная рециркуляция. В моем случае рециркуляция есть,
.

чето я не понялпри чем тут рециркуляция?и что "достаточная рециркуляция"добавляет массовый расход воздуха?помоему наоборот клапан рециркулюции клинит (не закрыт на полном газу)и так как во впускной тракт прут выхлопные газы изза этого падает массовый расход воздуха,кудаж ему воздуху проходить если там полно раскаленного выхлопа?из статистики на разных авто могу сказать у конченного дмрв показания прохождения воздуха уменьшаются,стремятся к нулю,хотя не аксиома

[gennadij2]

Понимаю о чем ты пишешь. я просто не совсем корректно сформулировал предложение. Отсутствие или недостаточная рециркуляция касается только того момента когда показания расходомера воздуха выше чем должны быть. В моем случае на всех режимах кроме полного газа, как раз я это и наблюдаю, а при полном газе, что интересно, показания значительно ниже. Динамика у машины при этом нормальная, клапан не клинит в открытом положении при полном газе, он закрыт ,как и должно быть. Видно по параметрам, и машина бы не разгонялась нормально при открытом клапане и прописалась бы ошибка в памяти.

[Saalan]

Сообщение от gennadij2

Не знаю, как это реализовано у "Васи", в VCDS это так: попробуй, зайдя в ...

Разве я могу использовать VCDS, со шнурком от ВАСИ?
В ближайшее время попробую снять статистику, отпишусь.