VW-T5-ДМРВ датчик массового расхода воздуха - Страница 4

Инжирнер · 09.03.2018, 21:43

Цитата:

Сообщение от Andrei64ru

ДМРВ и датчик два в одном( температуры и давления на впуске) это разные датчики.

запятой не хватает

дмрв-волюметр:это датчик на входе в турбину,а датчик температуры и давления это другой-второй датчик на выходе из турбины

Lumen · 09.03.2018, 23:31

Инжирнер, я совсем запутался...
то есть датчик абсолютного давления меряет еще и температуру? Ето тот которьій после итеркуллера под бачком ож?

Инжирнер · 10.03.2018, 05:59

Цитата:

Сообщение от Lumen

Инжирнер, я совсем запутался...
то есть датчик абсолютного давления меряет еще и температуру? Ето тот которьій после итеркуллера под бачком ож?

ну да,он так и называется"датчик давления и температуры".и буд так настроен что измеряет массу воздуха прошедшего через дмрв и давление на входе в двигатель если есть запредельное расхождение начинается саморегулирование впрыска и тд и не всегда вылазит чек

Lumen · 10.03.2018, 11:06

Инжирнер, чек всегда загорается когда температура "отваливается", я ето через Торг вижу. Вот вчера снова проехал пять минут со "спиралью", температура -38(датчик), заглушил, пять минут постоял, завел - температура появилась и спираль исчезла, сел и поехал)
А возможно вообще проверить сам сенсор отдельно? Может есть смьісл в Бош сьездить, без автомобиля?)

Инжирнер · 10.03.2018, 11:13

сравнить то можно с рабочим датчиком,но кто на Боше этим будет заниматься?они же тупо снять поставить

Lumen · 10.03.2018, 19:40

Инжирнер, спасибо!
Таки разобрался. МАП у нас четьірех пиновьій совмещенньій с термометром. Он то и отваливается, по ходу проводок какой не контачит, ето обьясняет все мои проблемьі и диагностические ошибки, а конкретно:

P0238 - Powertrain
Turbo/super charger boost sensor "A" circuit high

P0113 - Powertrain
Intake air temperature circuit high input.

Снял/поставил фишку и цельій день катался без проблем.

Инжирнер · 10.03.2018, 22:08

тю
Lumen, да нема за що!другим разом выпьим твоий горилки

Инжирнер · 27.05.2018, 14:32

на каком номере датчика ДМРВ кто остановился? оригинал,Бош дорого. чем заменить?какие ощущения,результаты диагностики есть?беларусский Патрон,Фенокс ставил кто?вставка по Полярнику не пробивается

Baharotti · 27.05.2018, 17:52

Инжирнер, я на Pierburg.

sergeyk75 · 27.05.2018, 18:44

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

на каком номере датчика ДМРВ кто остановился? оригинал,Бош дорого. чем заменить?какие ощущения,результаты диагностики есть?беларусский Патрон,Фенокс ставил кто?вставка по Полярнику не пробивается

А че за цены на картинках, в украх чтоли?

У меня показывает бош за 2801р.

09.03.2018, 21:43	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.03.2018, 11:13	#35
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	сравнить то можно с рабочим датчиком,но кто на Боше этим будет заниматься?они же тупо снять поставить __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

10.03.2018, 22:08	#37
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	тю Lumen, да нема за що!другим разом выпьим твоий горилки __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

27.05.2018, 18:44	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.03.2018, 11:06	#34
Lumen Заблокирован Сообщений: 535 Регистрация: 14.08.2017 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	Инжирнер, чек всегда загорается когда температура "отваливается", я ето через Торг вижу. Вот вчера снова проехал пять минут со "спиралью", температура -38(датчик), заглушил, пять минут постоял, завел - температура появилась и спираль исчезла, сел и поехал) А возможно вообще проверить сам сенсор отдельно? Может есть смьісл в Бош сьездить, без автомобиля?)

10.03.2018, 19:40	#36
Lumen Заблокирован Сообщений: 535 Регистрация: 14.08.2017 Адрес: Винница Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	Инжирнер, спасибо! Таки разобрался. МАП у нас четьірех пиновьій совмещенньій с термометром. Он то и отваливается, по ходу проводок какой не контачит, ето обьясняет все мои проблемьі и диагностические ошибки, а конкретно: P0238 - Powertrain Turbo/super charger boost sensor "A" circuit high P0113 - Powertrain Intake air temperature circuit high input. Снял/поставил фишку и цельій день катался без проблем.

27.05.2018, 17:52	#39
Baharotti Местный Сообщений: 1,297 Регистрация: 06.10.2014 Адрес: Шымкент Авто: VW T5 Multivan , Transporter Год выпуска: 2004 , 2009 Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS	Инжирнер, я на Pierburg.