|
10.10.2019, 14:11
|
#1 |
|
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: Augsburg
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0TDI
|
Гул в моторе при скорости >100км/ч
Парни ,может кто в курсе ,проблема в следущем:при скорости свыше 100 появляется посторонний шум (гул) из мотора и теряется мощность всё длится около 1-2 секунд ,потом всё норм.Происходит всё нерегулярно иногда чаще иногда редко.последний раз загорелась спираль и мощность вобще пропала доехал до стоянки выключил мотор ,завёл и снова всё норм .Диагностика ошибки не находит.Как я понимаю,тогда ошибка в механике в какой нибудь задвижке .Просмотрели шланги нечего не увидели.Может кто знает причину?машина Т5 2010года ,2.0,140;4мотион,коробка механика.180000км
|
|
|
10.10.2019, 14:11
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
10.10.2019, 19:38
|
#2 |
|
Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 16.05.2018
Адрес: Евросовок
Авто: VW T5 United
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
Скорее всего марда какой то шланг погрызла.Смотри внимательнее патрубки и прочие вакуумные трубки.
Если бы глючил клапан N75, то это полюбому показала диагностика. Еще может партикль-фильтр подзабит. Последний раз редактировалось taxist; 10.10.2019 в 19:44. |
|
|
|
|
10.10.2019, 21:07
|
#3 |
|
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: Augsburg
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0TDI
|
будем искать причину
|
|
|
|
|
12.10.2019, 01:59
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
andi, как может скорость влиять на работу двигателя?он у тебя что на реактивной тяге?или обтекатель сорвало?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
12.10.2019, 12:55
|
#5 |
|
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: Augsburg
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0TDI
|
если ты инженер то поясни .не можеш тогда молчи ;типа я тут сижу и выдумываю причины ,написал как есть в городе проблем нет ,только на трассе
|
|
|
|
|
12.10.2019, 21:52
|
#6 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
andi, в городе у вас сколько50км ?и сколько ты оборотов выкручиваешь?к тому что не на спидометр смотреть надо ,а на тахометр и передачу.
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
|
|
|
13.10.2019, 14:01
|
#7 |
|
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: Augsburg
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0TDI
|
согласен ты прав ,но я меньше 2000не езжу ,как в городе так и за городом ,и смотрю на тахометр, а всё таки проблема всегда на трассе
|
|
|
|
|
13.10.2019, 22:01
|
#8 | |
|
Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 16.05.2018
Адрес: Евросовок
Авто: VW T5 United
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
Цитата:
У меня на крафтере рабочем такие же симптомы были. Насос меняли. Еще проверь воздушную дренажную трубку в топливном баке(может где-то пережата) и топливный фильтр поменяй. |
|
|
|
|
|
14.10.2019, 01:15
|
#9 |
|
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 09.10.2017
Адрес: Augsburg
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0TDI
|
филтр заменил,насос топливный?
|
|
|
|
|
14.10.2019, 18:15
|
#10 | |
|
Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 16.05.2018
Адрес: Евросовок
Авто: VW T5 United
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
Цитата:
Насос естественно топливный, но сперва нужно проверить ЕГР. |
|
|
|
|
|
14.10.2019, 18:15
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
