Сажевый фильтр - проблемы и возможные решения.

[rider]

Да мне с любой стороны от дома 100км, поэтому хотелось бы что бы за один раз и с гарантией. Поэтому и спрашиваю совета может кто делал, подскажет адресок.

[rider]

Всем привет, три дня назад вырезал сажевый но программно пока не удолял, машина ведёт себя нормально не чего не глючит, не чего не загорается, вот я и думаю надо ли вообще перепрошивать мозги.

[rider]

Ещё раз всем привет, вот ещё вопрос саженый я удалил и просто заварил банку без пламягасителя, турбина сразу стала подсвистывать, да и вообще не сгорит там не чего?

[Илья_69]

Сообщение от rider

турбина сразу стала подсвистывать

Всё правильно. До этого сажевик не давал ей раскручиваться а сейчас выхлопным газам ничего не мешает выходить. Вот они её и крутят. Часто бывает что после ликвидации сажевика турбина накрывается. Но винить при этом надо не то что ты вырезал сажу а то что не сделал этого раньше. Надейся на лучшее а дальше будет что будет. Накроется сейчас заменишь сейчас. Не накроется сейчас заменишь потом.

[Микрон]

Сообщение от rider

просто заварил банку без пламягасителя

А чего не вварил рестриктор?
Всяко дешевле замены турбины обходиться.
Да и денег на этот девайс с лихвой хватило бы с того что вытряс из фильтра.

[Илья_69]

Сообщение от Микрон

А чего не вварил рестриктор?

Хороший совет. Убрать одну проблему для того чтоб поставить другую?

[Микрон]

Очень интересно. Расскажи, нам какие по твоему мнению могут быть проблемы при установке рестриктора?

[rider]

Дак чего теперь опять разрезаться банку и в варивать пламегаситель?

[Илья_69]

Сообщение от rider

Дак чего теперь опять разрезаться банку и в варивать пламегаситель?

Нет конечно. Езди и не парься.

Сообщение от Микрон

Расскажи, нам какие по твоему мнению могут быть проблемы при установке рестриктора?

Если честно то пока ты не написал я и не знал об этом. Но раз ты сказал то надо изучить тему. Насколько я понял это рассекатель/завихритель воздушных потоков. И если эта хрень стоит с завода то народ переделывает её на прямоток. При этом получают лучший отзыв на педаль газа. Можешь дополнить?

[Микрон]

Сообщение от Илья_69

Хороший совет. Убрать одну проблему для того чтоб поставить другую?

Зачем тогда пишешь о неких проблемах, если ничего о них не знаешь?
Проблемы будут, но как раз наоборот от того что удалили.

Рекстриктер, он же, по "народному" пламегаситель, он же флегматизатор потока нужен для того что-бы компенсировать удаление сажевого фильтра. Сажевый фильтр создает противодавление газовому потоку в выхлопной системе. Если просто убрать этот фильтр, то поток газов начинает "хлестат"ь по катализатору и по глушителю авто. Из них буквально выдувает начинку. Выхлопная система приходит в негодность. Более того воздушная турбина двигателя рассчитана именно для работы в составе такой системы отличается от турбины мотора без сажевого. Соответствено при удалении оного она (турбина) начинает работать не в оптимальном для нее режиме. Следствии этого довольно быстро деградирует. Поэтому полноценное удаление ДПФ включает в себя не только "выбить начинку сажевика" но произвести перепрошивку блока управления двигателя, заглушить подачу топлива на дожиг, и установить в корпус сажевика флегматизатор потока, он же рестриктер.